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• 重庆国际会展中心，市民在招租的游艇前留影。 记者 梁杰 摄 商报记者 杨玥 实习生 刘春梅 　　下月21日，第三届中国(重庆)国际休闲产业博览会将启幕，英国圣斯克、美国宾士域等全球顶级游艇品牌将驾临重庆。 　　随着高峡平湖美景出现，沿江区县纷纷盘算起了“游艇”生意：巴南要建占地约2000亩的游艇基地；巫山拟在大宁湖打造游艇基地……为何沿江区县争相上马游艇项目，一窝蜂上马是否合适？近日，商报记者调查发现，目前并无游艇基地开建。 　　沿江游艇“热” 区县扎堆上 　　18日，巴南木洞镇中坝岛。远远看去，小岛似一叶扁舟。岛上翠竹点缀，礁石环绕四岸，登岛的唯一交通工具是船。 　　来自巴南区的消息称，拟在中坝岛建占地约2000亩的浪琴游艇俱乐部，并拟建游艇码头、游艇泊位、游艇俱乐部会所、游艇驾驶培训基地、水上活动中心等。 　　沿江而下，在距中坝岛600多公里的巫山县，金色的阳光铺满大宁湖。重庆隆鑫巫峡地产有限公司开发经理杨鹏说，在大宁湖畔，毗邻长江水岸线，拟建成集游艇俱乐部、游艇码头、游艇地产于一体的游艇基地，规划岸线长约1公里。 　　忠县旅游委主任张仁进则称，去年上半年，该县完成了《忠县游艇邮轮经济发展规划》，将构建集游艇邮轮制造、旅游等为一体的产业集群，打造游艇邮轮产业基地。 　　“我们规划了一个游艇基地、三个游艇站点，目前正在修编，预计‘十二五’期间建成。”涪陵区港航局港口科相关负责人说，游艇基地可供100余艘各类游艇停泊，三个站点则主要供小型游艇停泊。 　　其实，上至巴南，下至巫山，680多公里的长江沿线，除了巴南、涪陵、忠县和巫山，大渡口、南岸、江北、万州、丰都等区县，也动了“玩游艇”的念头。 　　资源得天独厚 配套完善 　　为何沿江区县争相上马游艇项目？ 　　王宁，重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长，《重庆及长江三峡库区邮轮游艇经济发展规划》起草者之一。 　　“重庆发展游艇经济，具有得天独厚的资源条件。”王宁说，三峡蓄水形成了1084平方公里的平湖，具有开发价值的河流近百条、大小岛屿110个。不仅拥有世界上独有的自然景观，而且拥有丰富的人文历史资源。 　　同时，三峡旅游经过近30年的发展，形成了中国最大规模的游船群。王宁认为，这积累了丰富的游船服务、管理经验和人才，长江的航道、航行线路、驾驶人员的技术都十分成熟。另外，重庆是中国最大的内河船舶配件制造基地之一，聚集了东风、宝达、京穗等数十家船舶制造与维修厂家。 　　潜在客户多 产业带动性强 　　王宁说，按其它国家发展游艇业的经验，人均GDP在3000美元以上适合发展游艇产业，重庆早已跨过了这个门槛。 　　重庆游艇消费的潜在客户庞大，据招商银行发布的《2009中国私人财富报告》显示，重庆个人持有可投资资产在1000万元（含）以上的富豪有5000~10000人。 　　“最便宜的钓鱼艇，约50万元，比一辆豪车还便宜。”重庆骄阳游艇俱乐部总经理王家华说，前年，三亚私人游艇还不到20艘，今年已达400多艘。这表明游艇也能像汽车一样进入普通家庭，市场前景很广阔。 　　其实，与企业不一样，各区县更看中游艇经济极强的产业带动性。 　　巴南区麻柳沿江开发区管委会相关负责人说，游艇业包括水上游艇建造、旅游服务、经营管理及其配套服务产业。这个产业带动性极强，比如，游艇制造及其内部装修、设备组装等都强调手工制造，将带来很多就业机会；造游艇还可带动新材料、船用涂料、电子仪器仪表、动力推进系统、船上设施等相关配套行业；而游艇消费则可带动码头、运输、维修、保养、燃料加注、水上娱乐、餐饮配送等相关服务业。相关数据表明，游艇业投入1美元，可带动维修、管理、娱乐等相关服务业增值6美元。 　　“游艇基地建设，将填补我市旅游业高端产品的空白，提升重庆的国际知名度和城市品位。”该负责人说，可吸引外国游客观光、消费，形成大规模的服务贸易出口。 　　雷声大雨点小 尚无项目动工 　　尽管具有得天独厚的资源和良好的配套条件，但是记者多日来调查发现，游艇基地的推进“雷声大雨点小”，截至目前，全市尚无一个专业游艇基地开建。 　　巴南中坝岛的游艇基地，近期才会完成概念规划设计；巫山游艇基地的建设与投资方仍停留在意向性协议阶段；丰都则与投资方刚刚签了正式合同；而更多区县，仅停留在设想层面，远未进入具体推动阶段。市港航局港口处处长陆朝晖告诉记者：“截至目前，全市还没有一个专业游艇基地，进入正式报批程序。”

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