地点：建设路路口
时间：9月10日晚
数量：一跨8根
破引桥
羊西立交桥的南北引桥将各拆除60米左右，目前已准备了4~8台破碎机，80个工人24小时加班加点施工
护主桥
引桥拆除过程中，将随时检测保留的桥体，观察桥体是否会产生细纹、裂缝或者下沉的情况
继9月6日，二环路首跨8根箱梁在西半环红牌楼段吊装完成后，东半环也即将迎来箱梁吊装。经过前期时间施工，二环路东、西半环都有很多墩柱拔地而起，盖梁、箱梁施工在各个标段相继进入启动阶段,昨日从东半环二标(解放路路口至杉板桥)项目部了解到，预计明晚将架设东半环的首个箱梁。
昨日下午，成都商报在二环路建设路路口看到，已经完成混凝土浇筑的墩柱达到5根，其中两个盖梁已完成，工人们正在对其他墩柱施工。
“9月10号晚上，我们将吊装箱梁。”东半环二标段施工方副经理杜承波告诉成都商报，目前该标段进展顺利，桩基已完成510个，超过60%。而最快明晚将对已完成盖梁的墩柱进行箱梁吊装，这也是东半环首次吊装。杜承波介绍，首次吊装的箱梁和西半环一样，也是一跨8根，明晚将吊装第一跨。
成都商报了解到，此次二环路高架桥全段都不进行涂装，而是采用清水混凝土一次成型。清水混凝土以强调高施工工艺、高材料标准、严格的配方要求而闻名，目前在日本、美国的建筑中出现得越来越多，但在国内却较少被应用。
了解到，东半环的墩柱、盖梁等将采用高技术含量的高性能清水混凝土，高架桥全段都将省去涂装、贴砖、铺石等装饰工程的费用。清水混凝土素面朝天看似简单，但对施工质量要求非常高：原料产地必须统一、打料块必须色彩一致、振捣必须均匀、施工温度不能低于15℃……二环高架除了桩基和承台，其余地面以上结构都是清水混凝土。
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羊西立交桥下已经打围
羊西立交月内封闭 桥下留出6条车道
该桥将拆除引桥部分，顶升桥体，今后与新二环的高架部分相连
此次“两快”改造涉及6座立交桥顶升，其中东半环1座为北新立交、西半环5座分别为红牌楼、双楠、清水河、羊西线、交大立交。昨日，成都商报从西半环三标段施工方中国航空港建设第九工程总队了解到，按照施工计划，本月内羊西立交桥面将进行打围和封桥施工，进行引桥拆除，之后将对桥体进行顶升。目前，桥下已进行了硬化，可保证施工时保留双向4车道与2个非机动车道，方便市民通过桥下通行。
计划本月内桥面封闭
“初步计划是本月内封闭桥上交通，不再通车，目前方案正在审批中。”施工方空九羊西立交节点工程师杨帆告诉成都商报，由于羊西立交上下引桥高度不够，需要进行拆除，南北各拆除60米左右，引桥拆除后将在拆除部分重新修建墩柱和承台；而保留的桥体将进行顶升，以便羊西立交与二环高架相连接。
杨帆告诉，为了拆除引桥，施工方已做了很久准备，比如对立交桥桥下绿化带进行迁改，现在工程已接近尾声，路面硬化拓宽工程也已逐步完成；在机械和人员准备方面，准备了4~8台破碎机，80个工人24小时加班加点施工，“竭尽全力保证工期如期完成”。
附近路口将进行分流
立交封闭时，该节点的交通通行情况会受到多大影响呢？杨帆称，为了保证交通通行能力，施工方在前期已对桥下的道路进行道路硬化施工，现已接近尾声。“封桥后，尽量保证桥下双向4条机动车道和2条非机动车道的通行能力。”另外，在靠近羊西立交的几个路口也将进行相应的交通分流。
考虑到附近密集的人流和车流，项目部还专门制定了一套保证施工安全的措施。“我们加派了4名专职安全员，24小时巡查工地。”杨帆称，他们的职责不仅是保证场内的安全施工，而在施工区以外，他们还要对车流进行监视，对人流进行疏导，如果发现安全隐患也要进行及时处理。此外，破桥施工开始之后，施工方还会将打围范围向外拓宽3米，并在桥体周围加装防护网。以确保行人安全。
了解到，引桥拆除过程中，还将随时检测保留的桥体，观察桥体是否会产生细纹、裂缝或者下沉的情况。引桥部分从下往上破除过程中，也将用支架对保留桥体进行支撑并进行加固。
同步播报
光华下穿隧道 开始路面铲除施工
昨日光华下穿隧道的顶板之上已经打围，工人们已开始对现有路面层进行铲除。而隧道内原有的双向6车道打围后变为现在的双向两车道，供社会车辆行驶。
“整个施工节点共有64根桩基，目前已经完成26根，在桩基完成后将展开承台的施工。”施工方负责人张建霖告诉。此外，隧道内的大型混凝土构造实体与一米多厚的隧道顶板连接，在顶板之上将修建承台、墩柱、盖梁等，以此来支撑二环路双快高架桥从此经过。“我们已经打围，进行路面开挖施工，为顶板破除做准备。”
到明年4月，由于高架桥墩占道，光华下穿将由双向6车道改为双向4车道。
成温立交桥 北侧桩基全部完工
成温立交桥施工目前已有显著进展。昨日了解到，目前成温立交桥北侧的桩基已经全部施工完成，承台也已经开挖完毕。立交桥南侧桩基只有3根还未完成。而位于成温立交桥城内幅的桩基也已完成，承台开挖3个。城外幅桩基完成4根。
“下一步，我们将竖起墩柱盖梁。”施工方负责人张建霖介绍，“墩柱盖梁的施工一共需要一百余套模板，目前已有5套模板进场。”
据介绍，改造后的成温立交桥将形成4层互通立交桥，其中地面一层为第一层；二环路主线跨线桥位于第二层；清江中路清江西路方向跨线桥位于第三层；二环路方向快速公交双向两车道独立高架位于第四层。
成都商报 严薇 实习 吴晗 摄影 王效
