最后节点建材路北延线已基本成型

　　成都2.5环西段已全线贯通，整个2.5环的完整路网已初步显现。昨日，天府早报在建材路北延线看到，作为2.5环最后的东北环节点，全长1.7公里的该路段已基本成型，道路中央的分车隔离带正在施工，2.5环全线贯通时间指日可待。

　　建材路北延线路面成型

　　成都2.5环东北半环从驿都大道往建材路方向，与拓宽改造后的建材路相接。再继续往北，到达建材路北延线，这里正在打围施工，路面基本形成，但暂时未贯通。

　　天府早报在这里看到，路面的主车道、辅道以及分车隔离带基本完成。施工方介绍，建材路北延线新建1.7公里道路路面设计宽40米，双向6车道，中间有3米宽的隔离绿化带。新建道路穿过原嘉陵电厂地块，建成后与崔家店相接后，直接贯通二仙桥、昭觉寺横路。而新建道路另一端与成洛路相连，直达成都东站。

　　建材路北延线施工已进入最后冲刺，目前进行的是污水管铺设，一旦建成，就标志着2.5环的全线贯通。此外，2.5环东半环机场路东延线下穿隧道基本建成，只待通车，其全长1860米，是成都最长的下穿隧道。

　　西半环分流效果明显

　　天府早报昨日在茶店子正街看到，已经实现贯通的一品天下大街与茶店子正街车辆秩序井然，对该区域二环、三环交通起到了很好分流作用。目前，2.5环西半环已经全面贯通，双向6车道，从茶店子正街往南可以直接通往羊西线一品天下大街路口、青羊大道等路段。而往北则直抵交大路。

　　2.5环全面贯通后，西面从一品天下大街起，可经过青羊大道、武阳大道、紫瑞大道到机场路东延线；往东可前往新成仁路、驿都大道，与拓宽改造后的建材路相接；再继续往北，通过二仙桥路和昭觉寺横街，实现和金牛区内的金府路连通，北片区的环状道路由此形成；之后，经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个完整的“圈”。天府早报李庆摄影方炜

　　剩余两大节点

　　2.5环东半环机场路东延线下穿隧道

　　目前基本建成，只待通车，其全长1860米，是成都最长的下穿隧道。该隧道直接与沙河堡新客站西广场的地下停车场相连，成为市民快速出入东客站的交通要道。作为2.5环的一部分，能极大提升该路段交通承载能力。

　　建材路北延线新建1.7公里道路

　　路面设计宽40米，双向6车道，中间有3米宽的隔离绿化带。新建道路穿过原嘉陵电厂地块，建成后与崔家店相接后，直接贯通二仙桥、昭觉寺横路。而新建道路另一端与成洛路相连，直达成都东站。

　　2.5环建设大事记

　　两年前，西南2.5环率先贯通，从青羊大道经武阳大道，可直达紫荆小区

　　2011年9月，建材路完成改造实现通车

　　2012年1月1日，2.5环机场路东延线成龙路—驿都大道段通车

　　2012年8月27日，2.5环西半环全线贯通