昨天清晨，在成都市二环路“双快”改造西半环EPC1标段高攀路口现场，5号和6号“H”形墩柱圆满完成了首批小箱梁的吊装。“H”形墩柱因造型独特，形似英文字母“H”而备受大家关注。施工方成都华川集团施工现场负责人尹力介绍，“H”形墩柱首批小箱梁的吊装完成，也为将来二环路和红星路射线以及2.5环互通奠定基础。
高攀路口“H”形墩柱吊装首批小箱梁
据施工方成都华川集团施工现场负责人尹力介绍，第一批吊装的小箱梁位于高攀路5号和6号“H”形墩柱上，共8片，每片长约27.5米，重约100吨。吊装于昨日凌晨1点左右开始，清晨5点左右结束。
根据设计方案，“H”形墩柱共分三层。尹力介绍说，此次吊装的小箱梁，位于“H”形墩柱的第二层和顶层。“吊装‘H’形墩柱的首批小箱梁，预留出了2条匝道，这样做的目的是在将来和红星路射线以及2.5环互通。”尹力说。截至发稿时，高攀路施工现场的“H”形墩柱共计完成了8片箱梁的架设。
据华川集团介绍，二环路南府河西侧至科华立交的主线高架桥采用10个“H”形墩柱，目前南府河桥主跨改造已经完成，下一步将进行水下桩基础以及承台、墩柱等的施工。
科华路口“M”墩柱箱梁将跨科华立交
昨日的二环路科华路口，西半环EPC1标段首个M形墩柱也正式向公众亮相。
二环路科华路口施工现场管道工程师赵忠介绍说，“M”形墩柱分为两层：顶层设计为单向4车道，底层设计为单向3车道。
从外形上看，“M”形墩柱酷似英文字母“M”。赵忠说，这样的墩柱共设计8个，高12米，宽约45米，主要分布在二环科华路口旁侧。因为该段涉及A匝道、B匝道，所以设计的“M”形墩柱拓展了桥面的宽度。
“下个月初计划吊装‘M’墩柱的钢箱梁，将会跨越科华立交桥，届时科华路口将会形成上中下三层的立体交通系统。”赵忠说。
M形墩柱
8个 12米高 45米宽
分布二环科华路口旁侧、钢箱梁将跨科华立交桥 顶层：双向4车道 底层：双向3车道
燕泓岑 华西都市报刘鹏 实习生张乾 摄影刘陈平
