• 添加者:  义乌礼品城添加时间:  2013-1-15 8:32:0点击数量:  274

• 2012年12月28日，备受期待的兰州快速公交专线(BRT)正式开始载客试运行。近期，随着BRT运营逐渐进入正轨，已有包括15路、59路、72路、118路、131路5条普通公交线路并入BRT系统，与BRT公交车实现站内免费换乘。这让许多市民纷纷期待，在西关什字等大型公交枢纽，也能实现1小时内免费换乘公交车的政策。 　　1月12日，兰州晨报将市民的这一呼吁，作为本报今年兰州两会的“民间二号提案”正式刊发，再度引起市民热议。市民刘先生说，国内已有一些城市实行1小时内免费换乘公交的政策了，兰州也应积极推行，为市民提供优惠、便捷的公共交通服务。 　　市民苏女士则通过本报热线表示，近两年兰州深受交通拥堵之困，如能及时实行公交车免费换乘，会有更多的人选择公共交通出行，减少私家车的使用，这在方便市民的同时，也能一定程度上减轻拥堵。 　　公交集团：免费换乘完全可实现政府应加大政策优惠 　　就“1小时内免费换乘公交车”的“民间二号提案”，公交集团有关负责人在接受记者采访时表示，从技术角度来说，使用公交卡在1小时内免费换乘公交车完全可以实现。“市民在使用公交卡刷卡后，卡机会自动记录刷卡时间等信息，当市民在1小时内再次刷卡时，卡机就会作出提示。” 　　该负责人表示，1小时内免费换乘公交车，的确会给市民带来极大的优惠，进而鼓励市民更多地使用公共交通出行，但这也在客观上增加公交部门的运营成本。因此，1小时内免费换乘公交车的政策要想真正落到实处，需要政府部门加大对公共交通的政策优惠，通过优惠政策、资金补贴等方式，补贴免费换乘所增加的成本，让更多市民享受到优惠、便捷的公共交通。 　　专家观点：轨道交通即将开建实现公交免费换乘正当时 　　事实上，关于公交车免费换乘的议题，许多交通、规划专家早就提出过相关建议。兰州交通大学一位城市交通专家表示，目前兰州市的公交线网已较为成熟，但部分路线尚不合理，如西津路等主干道上重复线路过多，容易造成交通拥堵。为此他建议，应对这些重复线路进行削减和整合，同时实行在一定时间内免费换乘的政策，在实现公交线路瘦身和优化的同时，减轻市民的出行成本，真正发挥公共交通的优势。 　　兰州大学一位城市规划专家也表示，公共交通应充分发挥便民、惠民的功能，实现公交车免费换乘就是这一功能的体现。这位专家同时指出，兰州市的轨道交通即将开建，届时城区将不可避免地出现拥堵情况，给市民的出行带来不便。为此他建议，兰州市应该在轨道交通开建后，在相关路线实施公交车免费换乘，甚至降低公交票价，抵消轨道交通建设带来的市民出行成本的增加。“成都市在进行地铁建设后，主城区很多公交线路都实行了免费乘车，以此弥补对市民造成的出行难，兰州也应该借鉴成都的经验。”（记者石玉龙师向东）

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