成都直航欧洲航线
法兰克福
执飞机型：空中客车A330-200班次：每周二、五、日从成都起飞飞行时间：9小时左右
阿姆斯特丹
2006年5月开通每周4班
伦敦
2013年9月开通每周3班
巴黎
2013年6月开通
成都直飞欧洲将再添一个选择！昨日，国航正式宣布，将于5月19日开通成都至德国法兰克福往返航班，这是继伦敦和巴黎航线后，今年成都计划开通的第三条欧洲直飞航线。再加上已经成熟运营的成都至阿姆斯特丹航线，今年成都将拥有4条直飞欧洲的航线，在中西部居于领跑位置。
一周三班空客A330-200执飞
据国航西南分公司相关负责人介绍，成都至法兰克福具体航班号为CA431/2，使用空中客车A330-200执行，每周二、五、日从成都起飞，去程CA431，1时30分从成都起飞，当地时间6时10分到达法兰克福机场；回程CA432，14时15分从法兰克福起飞，北京时间6时10分回到成都，空中飞行时间9小时左右。
“这真是一个好消息。”由于经常带团在外，来自竹园国际旅行社成都公司的徐先生显得很高兴。他说，法兰克福是全球重要的金融、工商业、会展及交通中心，每年都会吸引不少来自西部的商务旅客。但是目前成都飞往法兰克福只有4条途径，可以从成都转机北京、上海、阿姆斯特丹、阿布扎比四地飞抵法兰克福，旅程遥远，颇费周折。
“其中，转机阿姆斯特丹航程最短。”徐先生继续谈到，“成都直飞阿姆斯特丹飞行时间10小时，在阿姆斯特丹转机至少需要花2个小时，再飞一个半小时才能抵达法兰克福，总耗时14个小时左右。如果实现直飞的话，9个小时后成都市民便能飞抵法兰克福，游览莱茵河了。”
已开通18条国际客运直飞航线
布局国际航点，成都一直颇具“心机”。“在去年底，四川航空和英国航空同日先后宣布将在今年6月和9月开通成都直飞巴黎和伦敦航线，而昨日成都开通直飞法兰克福航线消息的正式公布，加上已经运营相当成熟的成都至阿姆斯特丹航线，成都已成功布局阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、法兰克福4个欧洲最繁忙的国际航空枢纽。”业内人士表示：“可以说，通过上述四地，你可以通达全球，成都构建辐射中西部航空中心枢纽的用意日益凸显。”另外，赴欧航路的增多，将吸引国内外航空公司在服务和价格方面展开合理竞争，旅行社调整或设计新的旅行产品，为中西部旅客带来实惠与便捷。
成都市物流办主任陈仲维也承认，在开通国际航线的道路中，成都这两年发力明显。他说，吸引国外知名航空公司入驻，开通洲际航线，连接全球的航空枢纽中心，是成都机场打造覆盖西部的航空枢纽中心的重要手段。截至目前，成都已开通18条国际客运直飞航线，到2015年这一数字将达到30条。包力达天府早报胡镪文
成都已开通的国际直飞航线(部分)
成都至东京 成都至加德满都 成都至阿布扎比 成都至河内 成都至马尼拉 成都至温哥华 成都至马累 成都直飞首尔 成都直飞班加罗尔
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航空餐食发放规则悄然变化 航程50分钟内不提供餐饮服务
早报讯(胡镪文)昨日，一则有关航空餐食的消息引发业界关注。根据民航新规，要求飞机在航班起飞后20分钟及落地前30分钟内，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责，并于今年1月落实相关要求。业内人士指出，如严格实行，今后飞行时间为1个小时以内的航班将不会提供机上餐食。昨日，天府早报也从某航空公司获悉，餐食发放规则确实已在悄悄变化。
由于一架飞机从起飞到到达巡航高度(10000米)大概需要20分钟，从巡航高度到落地差不多也需要30分钟，这段时间是航班颠簸高发阶段，如果在这个阶段进行客舱服务，不管是对乘务员还是对旅客都是不安全的。因此按照新规，航空公司必须删减部分空中服务，这意味着成都至贵阳、西昌、九寨等1小时以内航线，今后或将无法为旅客提供客舱服务。“餐食发放的规则确实有所变化。”某航空公司相关负责人表示：“根据我们公司的最新要求，0—50分钟，普通舱不提供餐饮服务，充分保证安全程序，而此前是要提供矿泉水的；50-60分钟，普通舱只提供小食品和矿泉水。60-90分钟，普通舱非正餐时段提供矿泉水和小食品，正餐时段提供矿泉水和点心(三明治、肉夹馍、汉堡包等)；90—120分钟，普通舱非正餐时段提供饮料和小食品，正餐时段提供饮料和正餐。”
