在全球经济整体低迷的走向下，成都经开区以汽车产业为龙头，实现了2012年工业经济的强势增长势头。昨日获悉，2012年经开区(龙泉驿区)规模以上工业企业实现工业增加值442.7亿元，同比增长23%，总量及增速均在二圈层排名第一，增速高于二圈层平均增速4个百分点、高出成都市工业集中区平均增速2.8个百分点。
多家汽车零部件企业
收入破亿元
2012年，经开区规上工业主营业务收入突破千亿大关，实现1067亿元，同比增长22.5%；实现利税总额346亿元，同比增长18.4%；工业集中度达97.1%。
其中，规上工业企业“亿元俱乐部”进一步壮大，主营业务收入上亿企业达72家，过百亿企业3家，分别为川烟、一汽大众、一汽丰田，其中川烟和一汽大众过两百亿。
企业的发展壮大也带动了税收收入的贡献。去年，经开区利税总额上千万企业61家，其中上亿企业9家，上50亿企业3家，为川烟、大众、丰田；上百亿企业1家，为川烟。以汽车产业为主导的制造业为区域经济增长贡献85.7个百分点。
去年整车产量
37.5万辆
经过前期的产业积累，2012年，汽车产业实现了首次爆发，在“产业倍增”答题单上率先交出了一份满意的成绩单。围绕产业链的关键环节，一汽富维江森、一汽平台等53家现有零部件项目扩能增效，一汽-大众三期、中嘉沃尔沃、吉利高源、一汽新能源客车、神钢起重机、卡特彼勒6家整车整机生产企业竣工形成总产能约85万辆。其中，一汽-大众三期项目的投产使一汽-大众成都分公司总产能达到54万辆；沃尔沃生产S60L等多款高档轿车，年产能规模达到20万辆。
目前，经开区主导产业配套企业已达140余家，一汽-大众发动机厂EA211发动机已形成26万台产能，博世底盘ABS/ESP系统及传感器、富维车轮二期等配套企业的竣工投产使汽车产业的产业链条更加完善。
以新速腾、新捷达等整车量产为标志，2012年经开区实现整车(机)产量37.5万辆、增长1.4倍，汽车产业主营业务收入1005亿元，汽车产量与销售收入对全省汽车行业贡献率占七成以上。
“从今年3月起，全新捷达将正式全面量产，届时，一汽-大众成都基地的日产量将由目前的1000辆上升至1800辆，企业将实现8+8小时双班倒，有望实现年产47.9万辆生产目标，力争突破50万辆。”一汽-大众相关负责人介绍。随着一汽-大众产能全面释放与带动，今年经开区汽车产业将迎来井喷发展期，全年整车产量将有望突破60万辆。
龙丽萍 徐伟 本报 赵一
