饭店贴满了自助游广告。
上世纪80年代，外国旅客常住交通饭店。
那一年，成都第一家青年旅社是怎么面世的？
那些年，这样“出格”的旅社发生了哪些有趣的故事？
1986年夏日的一天，在成都新南门汽车站开业不久的成都交通饭店来了两名“不速之客”，这是两名来自瑞士的女大学生，因为她们的到来，成都的“青年旅社”面世了。
邂逅瑞士女大学生 后来才知她们叫“背包客”
位于新南门汽车站附近的交通饭店，隶属于成都运输公司。饭店1986年开业时，主要是为了新南门汽车站下车的乘客进行短暂的停留。这是一个7层的普通建筑，到现在都快30年了，外观几乎没有太大变化。
但交通饭店开业后仅仅1个月，他们就迎来了那两个瑞士女大学生。当时，服务员们的惊奇是显而易见的。在老成都的心中，锦江宾馆和岷山饭店是“涉外”宾馆的代名词。
不知为什么，无论是怎样打手势，怎样指路，两位女大学生非要住在交通饭店不可。这难坏了酒店的工作人员们，在请示了市公安局后，他们把接待两位女大学生当任务接了下来。
当时刚刚进入旅店工作的阚泽莉回忆，后来听翻译说，这两个女大学生，认为这里是成都的“青年旅社”。因为欧洲的年轻人出门都是要住“青年旅社”的。她们并没有太多钱，按现在的话说，也属于“穷游”一族。
世界背包客的黄金年 也是中国旅游的开放年
1909年，一位名叫理查德·斯尔曼的教师带着自己的学生出游，途遇大雨，只能在一个乡间学校里，以稻草铺地当床，度过了艰难的一夜。彻夜未眠的教师，萌发了建立专门为青年提供住宿旅馆的想法。
1912年，世界上第一个青年旅社在德国废弃的古堡Altena中诞生，并奠定了青年旅社的基本结构，安全、经济、卫生、隐私、环保，室内设备简朴，备有高架床、硬床垫和被褥、带锁的个人储藏柜、小桌椅、公共浴室和洗手间。
可以说，青年旅社的形成，为“背包客”的萌芽提供了一个很好依靠，现在，每年至少有1000万年轻人留宿青年旅社。
1986年，是欧洲背包散客旅游的黄金时期，这一年也是中国改革开放的黄金年。对于喜爱探险的欧美年轻人来说，中国一直是个令人向往的神秘古国。
房间以6人间为主 用的全是高架床
看到1986年交通饭店的老照片，你就会明白，瑞士大学生为什么会把这里当做成都的“青年旅社”了。当时饭店为了降低房费，让旅客住得实惠，房间以6人间为主，用的也是高架床。公共浴室和精心清洗的被褥虽然并不高档，但达到了干净整洁的要求，因为只是一般的招待所，房费也较实惠。
那两名大学生离开时，还在不断夸奖这中国的“青年旅社”，饭店的工作人员们似懂非懂地答应着，并挥手道别。
在电话都没有普及的年代，口碑传播的力量令人难以想象，在两名大学生成功在成都的“青年旅社”入住后，交通饭店接待的国外“背包客”越来越多。到了1989年，为了让交通饭店变得更加名正言顺，酒店进行了内装修，并被授予了一颗星，就这样，交通饭店成为了一家涉外旅店。
最火上世纪90年代 一年可接待上万老外
第一批在交通饭店中工作的邓伟女士今年已经44岁了。到了这个年纪，她已经清楚地明白，其实老外眼中的“青年旅社”不是一个旅店的名字，而是一种文化。在并不高档的交通饭店中，他们接了成都的地气。
在酒店的围墙里面，1994年调到饭店工作的陈萍女士，第一次通过外国的背包客了解到了许多知名的世界登山品牌。直到现在，陈萍那一批进入酒店的工作人员还能说一口较流利的英文口语。
在陈萍的印象中，交通饭店最火的时候是在上世纪90年代，人最多的时候，连酒店的会议室也被搭上了“席梦思”，一年可以接待10000名外国游客。在这段时间，他们还见识了老外的“穷游”。一个满脸大胡子的欧洲大个子入住后没钱吃饭，当酒店工作人员给他端过一碗蛋炒饭时，老外竟热泪盈眶。
成都，从被动接纳到主动 去让世界了解
1998年以后，广东省旅游局将“青年旅社”的概念正式引入了中国，成都开始有了其他的“青年旅社”，这些旅社甚至加入了国际联盟。交通饭店一些英语说得流利的服务员去了大酒店，甚至外出当了英语老师。
2000年后，成都的旅游业进入了一个全新的黄金期。许多新潮的“青年旅社”纷纷建立。2009年，交通饭店把原来的一排办公区改成了现在的“成都交通青年旅社”，成为了交通饭店中的一个专属区域，一个由平房吧台组成的带有新潮感的青年旅社。年轻新潮的服务生操着一口流利的普通话，也能说流利的外语。旅社充满涂鸦风格的墙壁与并没有太大变化的交通饭店主楼相对而立。此时的陈萍，已经是交通饭店的总经理了，她说，现在的年轻人，喜欢的不只是过去那个干净整洁的环境了，他们更需要的是文化、是感觉。成都也像交通旅店一样，从被动的接纳，变成主动去让世界了解。
崔燃 摄影 刘陈平
