“成都新机场的选址进入最后报批阶段，首选地址简阳芦葭镇距离天府新区非常近。”省政协委员吴建平在《关于将天府新区与成都新机场建设统筹规划的建议》中，建议将天府新区建设与新机场选定后极有可能形成的空港经济联系起来，希望从规划、产业、交通等各方面进行统筹规划，最终推动成都城市群整体发展。

　　建议

　　将天府新区与成都新机场建设统筹规划

　　“成都新机场首选地址在简阳芦葭镇，目前已进入最后报批。”省政协委员吴建平认为，如果新机场最终落定简阳，那么有可能使机场周边地区形成投资热点，从而以空港为推动力而形成或带动产业经济体系——空港经济。

　　吴建平尤为关注空港经济的发展问题，并特意做了相关的调研工作，“芦葭镇的位置非常独特，该镇距天府新区10余公里，资阳18公里，简阳15公里。”吴建平认为，目前，天府新区交通网络建设规划已经初步绘就，成渝经济区成都经济圈城市群的发展规划也在逐步推进，“基于我省‘多极支撑’战略的深入实施，有必要将天府新区与新机场的规划建设统筹推进，实现区域经济的协调发展。”

　　吴建平认为，在规划层面上，应尽量将天府新区和新机场建设的各方面统筹考虑，注重科学性、前瞻性、可操作性。突出以城带乡、区域协调发展的新型城镇化格局，统筹安排区域内城乡规划、产业发展、基础设施、公共服务和社会管理，做到交通、产业、基础设施、生态绿地等多规合一。他建议，在产业发展方面，未来空港经济应该是以物流、咨询、商务等功能为主，应及时与天府新区做好产业对接、产业承接的准备。

　　按照天府新区的规划，龙泉湖和三岔湖分别定位于生态商务休闲度假旅游区和现代国际休闲度假旅游区，“新机场的建设将会带来大量的人流和商机，因此，可进一步推动国际会展、会议中心的形成。”吴建平建议成都、资阳、眉山深度合作，共筑天府新区、新航空港交通体系。“高速公路、快速通道、轨道交通要尽快完善，做好与天府新区交通枢纽的对接，争取到成都新机场投入运营时能形成快速交通网络。”最终实现天府新区与新机场空港经济区无缝对接，实现这个区域产业发展高端化，港城功能一体化，交通枢纽便捷化，体制机制市场化，投资主体多元化，推动成都城市群整体发展。

　　回应

　　成都新机场高速有望今年底或明年初动工

　　“机场这个概念在现在来看已经不仅仅是一个交通设施的概念，而是一个经济区的概念。”省人大代表、资阳市发改委主任刘明根表示，目前简阳芦葭镇是成都新机场的首选地，并不是最终的结果。“但是这份提案提到的成都、资阳深度合作，对新机场周边的交通体系进行统筹规划的建议我是赞成的。”刘明根说，围绕着新机场选址，其周边区域的交通规划势必需要进行调整。

　　此前，省人大代表、省铁建办副主任、省铁投集团董事长孙云透露，成都新机场高速有望在今年年底或明年初动工建设，根据规划，新机场高速全长约50公里，将从成都第二绕城高速的南边直接连通，同时延伸到资阳市区，目前规划为双向6车道。此外，新机场的配套基础设施建设规划还提到，高速公路和轨道交通将同时配套，而且有望基本与新机场的建设同时动工。“为了旅客能够方便地进出机场，高速公路甚至是高速铁路都应该加入到新机场的统一规划中。”刘明根说，这不仅是关系到新机场能否发挥出作用的“最基础的设施”，同时也是盘活空港经济区的基础设施。

　　本报 华露艳 张晨曦 王喆 王伶雅 余书婷