为警示横穿马路行人，民警将事故案例制成展板

　　行车最高时速可达100公里的成都三环路上，行人横穿马路被撞身亡的案例并不少见。据统计，去年三环路琉璃立交至娇子立交段，行人横穿马路导致交通事故死亡18人。

　　昨日上午1小时内，就有8名行人在三环路琉璃立交段横穿马路，成都交警三分局民警将他们拦下后，将其带到设置在路边的“巡回交通安全课堂”学习。

　　如此危险 抱着娃娃横穿三环路

　　昨日10时30分许，成都市三环路琉璃立交至娇子立交外侧。一对夫妇从城东客运中心出站后，穿过辅道站到了隔离绿化带上。两人不停往左侧张望，趁着车流间隙一阵小跑穿到主道的中心绿化带上。这时，男子将怀中抱着的“包袱”换了个方向，一个孩子的头露了出来。似乎为了安全起见，男子将孩子横抱在胸前，瞅准时机，往马路对面冲了过去。

　　约5分钟后，一名年轻女子背着包，拖着行李箱，从对面往城东客运中心方向快速走。但因为负重太多，女子穿越时并不顺利。成都交警三分局四大队民警立即上前将她拦下，帮她拖着行李安全转移到路边。

　　惊心数据 去年同一路段死亡12人

　　在三环路琉璃立交至娇子立交外侧，这样的横穿现象并不少见。昨日10时至11时之间，就有8名行人因横穿三环路被民警拦下。“没出事是万幸，这种行为其实非常危险。”成都交警三分局四大队协警曾文明说，去年12月18日15时26分许，在成都务工的杨某与同伴在城东客运中心下车，准备到三环路对面乘坐公交车。杨某横穿三环路时被飞驰而过的一辆白色面包车撞飞20米远，当场死亡。

　　成都交警三分局统计数据显示，去年，三环路琉璃立交至娇子立交之间，因横穿马路造成交通事故死亡的行人达12名，其中9人当场死亡。

　　成都交警三分局民警介绍，为了警示横穿马路的行人，民警将9个死亡事故案例制作成展板。昨日起，这批展板将在琉璃立交至航天立交之间巡回。所有违法横穿的行人，首先必须接受现场安全教育，并接受处理后离开。这段路人多桥少

　　建议 急需路段为何不建天桥

　　“去年新建使用的天桥的确给市民出行带来了方便，但有些点位似乎成了被遗忘的角落！”有市民通过网络反映，自己每天开车经过琉璃立交，经常会遇到大批量的行人横穿。而且琉璃立交的三环外侧有一个汽车站，此处为什么就不能新建一座人行天桥呢？“从个人观察角度看，附近人流量不是很大的路段，都架设有天桥，为什么不能在急需要的路段架设呢？”

　　调查 附近汽车站人流量大

　　由于地处城东出入城位置，三环琉璃立交人流车流都比较大。离该立交不远是城东客运中心，一些进出站的旅客为图方便，在三环路上穿来穿去，让人胆战心惊。

　　注意到，就在三环琉璃立交底层建有慢行系统，很多人不愿绕路，宁愿冒险穿三环。而琉璃立交周边还有大型建材商场，车辆进出频繁。据附近居民讲，节假日立交桥下车多人多，有时候夜间都有人横穿三环。“当然，三环路上多修建天桥当然更好哦！”或者将琉璃立交内侧的公交站点向西迁移几百米也可避免行人操近路横穿。

　　新闻链接>>>三环已有34座天桥

　　成都三环路全长约51公里，当初修建时两侧居民小区很少，目前周围小区、商业设施等逐渐增多，过街难题日益严重。

　　去年，成都相关部门在三环路规划了14座人行天桥，同年8月，绝大多数建成投用。截至目前，三环路已有天桥34座，其中，人流密集的十陵立交、龙潭寺、川陕立交、交大立交、苏坡立交、蓝天立交等重点点位都已建成人行天桥。

　　回应>>>

　　市民建议建天桥规划局说已研究

　　就市民建议，成都市规划局予以回应称，已经对建议的具体内容进行了研究和讨论。

　　经核实，市民建议修建天桥的地点位于琉璃立交东侧、皇经楼路西侧。目前，新成仁路口琉璃立交底层有联系三环路两侧的人行及非机动车道。同时，在皇经楼路口西侧规划有一座人行天桥。待该立交桥形成后，行人也可以通过其配套慢行系统解决过街问题。另外，由于从琉璃立交至皇经楼路之间的距离仅有约1公里，因此在琉璃立交与皇经楼路之间的规划没有设置其它的人行天桥。

　　李明昭天府早报黄云李庆摄影方炜