关键词

　　基础建设

　　昨日，在昭觉寺横街看到，该路段改造已接近尾声，道路底层沥青铺设已基本完成，部分路面交通标线已完成，据悉，昭觉寺横街通过此次改造已拓宽至40米，车道变成双向六车道，道路长度也由原来的950米延伸至1000米，与2.5环衔接，极大地提升2.5环道路通行能力，成为疏通城北区域交通的重要道路。成华区建设局介绍，今年，成华“北改”区域还将加大建设力度，启动和推进青圣路、建设南路南延线等12条道路建设，其中建业路、建和路等5条断头路将陆续打通。

　　今年打通5条断头路

　　实现城北互联互通交通

　　随着建设北路一段、三段的改造完成，电子科大校门口的建设北路二段改造，一直成了肠梗阻，但最近这条道路改造传出好消息，电子科大外一环路口至二环路口，道路南侧新建拓宽部分已完成底层沥青铺设，靠近电子科大的北侧路面改造正在铺设沥青，预计本周内将完成路面铺设沥青，实现主车道双向四车通行。这将意味着建设北路全线改造全面完成。

　　该区建设局有关人士介绍，成华区在“北改”中坚持交通先行，今年将继续启动和推进青圣路(30线)、建设北路北延线、二环路高架、双凤路、成绵高架底层道路、十里店五路口立交、一环路府青路节点立交等一批主干道和环线建设，打通建设南路南延线、圣灯西路、枫林路、建兴路、建和路等断头路，完成熊猫大道桥梁加宽及绿化景观工程。

　　据统计，去年1月至11月，成华“北改”区域共启动实施28条道路建设，2.5环成华段、龙潭E线、致和路、普洛斯A线等8个项目已竣工通车，川陕路电力下地及改扩建综合整治工程也在顺利推进。

　　去年5月全面启动的熊猫大道综合整治工程，在去年10月底主车道基本贯通并完成底层沥青铺设，按照计划，今年4月底，主、辅道、灯光及景观工程全部完工，变身国际旅游大道，与熊猫基地相得益彰。建设北路北延线(蜀龙路5期)也在加快推进，到去年11月，除全新修建的全互通式三环路蜀龙立交桥已经完成桩基施工外，首个下穿铁路隧道——下穿成绵乐铁路，也已率先完成框架施工。

　　建21条骨干道路

　　构建城北骨架路网

　　成华区立足打造“12横+8纵”绿色交通体系和“内联外通”城北路网骨架，成华区陆续启动了实施川陕路改扩建等21条道路建设。“以交通先行为突破，全面疏通发展‘经络’。”成华区确定了贯穿“北改”区域的5条发散性主干道—— “五轴”：即北部出城的5条主干道，分别是北新干道、川陕路、府青路-成绵高速、建设北路-蜀龙路、新成华大道。

　　川陕路改扩建工程、熊猫大道改造工程、蜀龙路五期、昭觉寺横街(2.5环)等骨干道路按进度推进，逐步构建起“5横+7纵+1环”的城市骨架路网。其中，2.5环已于日前全线通车，这条大环线对于城市的重大意义，不仅在于缓解交通压力方面，更在于其为城市格局带来的巨大变化。摊开地图，由北至东的金府路、昭觉寺、八里庄、万年场、东客站这一盘大棋，因2.5环的贯通瞬时首尾皆活。

　　“在成华区12横+8纵的绿色交通体系规划中，如果说一、二、三环路和外环路是大城北更新发展的‘增长轴’，那么新成华大道等5条发散性道路则是城北脱胎换骨的‘引领轴’。”据成华区交通和市政局局长平原介绍，通过北部区域5条出城通道的建设，形成与2.5环、三环的“5纵三横”城市发展骨架，并且“七片”均在这5条道路两侧，畅通道路，激活“七片”区域发展。尽快形成对外连通、对内贯通的道路网络体系，为城北缓堵保畅奠定工程基础。

　　程华轩 本报 洪继东