• 添加者:  义乌礼品城添加时间:  2013-7-19 7:48:0点击数量:  82

• 本报记者 林琳长春车展，恰逢中国汽车工业星火60年。60年前，正是长春一汽开启了中国汽车梦，一个甲子后的这场车展，无异于对中国汽车工业发展、汽车文化普及的一次集中展示。也正因为此，让记者对此次车展之行充满某种莫名的感慨。汽车，现代工业文明的产物，也彻底改变了我们的生活。1897年，世界首场车展在德国柏林举办。此后漫长的一个世纪里，国际5大车展扮演起了普及汽车知识和推动汽车工业发展的角色。可以说汽车与车展，对我们而言都是舶来品，来得突然、发展得迅猛。当今中国是当之无愧的汽车大国，北京车展、上海车展也纷纷自我标榜为国际级。尴尬的是，我们的车展更多的话题似乎来自车模。是钢铁之躯天然标配软玉温香？还是东方佳人后来居上鸠占鹊巢？有趣的是，记者遍访专业人士甚至求教度娘，始终未能弄清究竟何时何地何场车展始有美女来袭。倒是听说，标志性的世界5大车展能真正占尽风头的，终于还是汽车。据说，苏格兰广告人奥格威有一个3B原则，就是Beauty（美女）、Beast（动物）、Baby(儿童)。，这些最能引起人们的怜爱和兴奋。这也就不难理解中外车展的差异了。汽车强国旨在用车展引领汽车工业走势、输出汽车文化，汽车大国在车展玩转美女经济，旨在促进汽车消费。你会因为一位格外美丽的车模而选择购买一款汽车吗？自省一下：其实我们消费某款产品，并不是买一件东西，而是希望得到这件物品所承载的生活方式。就像SUV总是与远足野炊相伴、而豪华商务车必须与西装革履的商业精英如影随形……关于美女车模，商家其实是想打动你的潜意识：有了这款车，就有了成为美女或者拥有美女的美好生活。 逛车展，记者更愿意驻足车模与汽车高度匹配、相得益彰的展台前。始终相信，“人车合一”乃汽车文化的最高境界。长春车展，我们庆幸没有看到干露露之流的拙劣表演。潜意识里，一家了解自己的品牌文化并坚持不懈地塑造自我品牌文化的企业才是值得信任的。可以香车配美女，但不可以为眼球无底线。美女与车展 不得不说 近年来，国内车展上的性感车模甚至引发道德之争。英国《卫报》提出疑问说:“为什么有些车展还在用女车模吸引眼球?”加拿大《环球邮报》的文章给了一个回应,称在汽车这个男性占主导的领域,车展中的车模似乎是销售工具,对于吸引潜在买车者的购车热情的确起到过积极作用.但目前由国际五大车展可见一斑：这招儿有点过气了。日内瓦车展 很少用车模有着悠久历史的日内瓦车展非常注重的就是其专业性和权威性,避免“砸牌子”。在那里,车展就是车展,除了车还是车,不少厂商会用大屏幕、水幕等设施制造出令人惊艳的视觉效果来装饰自己的展台,但就是很少用车模。日内瓦车展新闻发言人告诉记者,车展是否有车模由各厂商自行决定,车模的穿着标准是按照她们所代表的汽车所宣扬的理念而决定。北美国际车展 模特要懂汽车性感车模少,多的是职业讲解员,要么就是“能说会道”的车模,这是人们对有着上百年历史的北美国际车展的印象,该车展也是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。不同于中国车展的车模定位,美国车展中的模特大都是专业汽车模特,他们甚至能够在展台上强调汽车的一些优势功能,或者引导观众应该注意汽车产品的哪些方面,很多车模甚至对代言车型现场答疑。巴黎车展 车模衬托汽车法国巴黎是举世闻名的时尚之都。这里当然不缺能引领世界风潮的时尚模特。不过对于车展，模特的气质要能够体现品牌所要展现的特点。车展中最抢眼的肯定是汽车,车企不想让其他人把汽车风头给盖过去。即使每个车企选车模的标准都不同，但越是成熟的企业，更乐于见到模特用优雅衬托汽车。法兰克福车展 着装必须得体法兰克福国际汽车展是世界上最早举办国际车展的,也是世界上规模最大的车展之一,这里的车模着装非常得体,并不是我们想象中的越暴露越前卫越好。展方会根据自己的车型来选配车模,而车模的着装也必须与车子相匹配。车模会进行相应培训,必须符合展方要求,比如对车的基本性能必须有一定了解,而不只是傻傻地站在那儿。东京车展 越大牌越端庄在日本,车模工作对模特在自身综合素质和体力上的要求是非常严格的。此外,东京车展的车模衣着落落大方,越是大牌车企,越讲求车模的端庄和内秀。车模穿着方面非常得体,相对比较古典一点。

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