天府大道华牧立交桥31日建成通车，华牧片区拥堵问题将随之缓解；红星路南延线春节前通车，向南出城将缩短20分钟……一个个好消息从施工现场传出，为成都市民献上了一份元旦新春贺礼，今后驾车行经这些道路将享受到更多的便捷。

　　据悉，天府新区和中心城区连接的重要城市骨干道路建设在今年取得重大成效，“三纵一横”一期全长31.3公里道路通车在即。

　　天府大道南延线月底贯通

　　内外转换变畅通

　　站在天府大道南延线的起点——华牧立交桥可以看到，这条道路已经融会贯通，工程人员已经转入交安、绿化等附属设施的建设，主车道已经形成了通行能力。

　　“天府大道南延线是中心城区和天府新区双中心的城市中轴线。其道路全长15.2公里，道路红线宽80米，主车道为双向8车道，道路等级为城市主干道Ⅰ级。”成都兴城集团相关负责人告诉，该道路共有华牧立交、大石堰框架涵、三座拱桥、六段路基、三座涵洞、两项制梁施工等重点工程。根据最新的工期安排，在本月底(31日)5.92公里主车道全线贯通，其中华牧立交桥将率先面向社会车辆开通，将极大地缓解该片区的交通压力，从中心城区向天府新区核心区域转换也将因此变得畅通无阻。

　　红星路南延线春节前通车

　　向南出城缩短20分钟

　　红星路南延线是连通中心城区到天府新区的第二条纵线，其总长6.3公里，从绕城高速一直向南，到达最新规划的天府新区“中和组团”，接通新川创新科技园，是连接我市主城区和天府新区核心区的重要快速通道。

　　据介绍，该工程沿线主要路口均采用下穿隧道的形式穿越。采用双向六车道加非机动车道及人行道组成。特别值得一提的是，该道路最长的下穿隧道在红星路南延线中和场镇段，近1.5公里，整个道路设计时速为60公里，7分钟就能跑完全程，市民能充分享受到方便快捷的出城通道。“这条道路也将在年底贯通，明年春节前通车，这也意味着天府新区成都分区又多了一条连接南北方向的主动脉，成都市民向南出城时间可缩短至少20分钟。”该负责人如是说。

　　正公路元华路均提前通车

　　第三条“纵”线的元华路，起于高新、双流界，止于元华路、正公路立交节点，全长19.4公里。目前全线沥青混凝土已经铺设完毕，其主车道双向6车道将于本月31日率先实现主车道通车。

　　同时，昨日下午来到正在建设中的正公路锦江大桥施工现场，该道路是“三纵一横”中的横向道路，此时已经可以看到主车道双向6车道以及交安、绿化已经基本完成，道路已经形成了通行能力，这比原计划有所提前。

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　　天府新区“三纵一横”

　　天府新区“三纵一横”分别是指：天府大道、红星路南延线、元华路南延线及正公路，项目于今年4月10日正式开工建设，全长79.9公里，分为2013年春节前完工段与2013年底完工段两期实施。一期整个通车路段全长31.3公里，将在本月31日实现贯通，预计在春节前就能全部面向社会车辆开放，剩余路段则将在2013年底建成。

　　“铁公机”建设提速

　　综合交通枢纽框架

　　初步形成

　　除了“三纵一横”取得突破性进展外，2012年成都也全力推进航空、铁路、高速公路“三大枢纽”建设。目前，贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通主枢纽框架已初具雏形。

　　航空

　　本月12日，成都双流机场突破3000万人次，标志着双流机场进入“3000万人次”的俱乐部；7月28日，双流机场第二航站楼主体工程投入试运营；机场第二跑道全面建成并正式投运，实现常态化双跑道运行；同时，成都新机场选址已经省政府确定并报国家民航总局审批，正加快开展前期工作。

　　铁路

　　成渝客专、成绵乐城际铁路、成都至都江堰铁路彭州支线等续建项目总体进展顺利，成都铁路调度指挥所已初步具备使用条件；成兰铁路控制性工程已先期开工；成都至蒲江铁路等正全面开展征地拆迁工作，成都铁路客运专线综合维修段、成都和谐型大功率机车检修段预计年底前可具备开工条件；成都北站扩能改造项目初步设计已通过部省联合批复，西成客专、成贵铁路已获批复。

　　高速公路

　　成德绵、成自泸高速公路先后于5月9日和9月10日建成通车，成德南高速公路通车在即，成安渝、第二绕城等高速公路正加快建设，成都经济区环线高速公路正开展招商。

　　此外，市域快速路网建设也全面启动，其中五洛路已开工，新邛快速通道将于近期开工；成温邛快速通道将于近期完成前期工作，2013年初开工；成环快速通道东半环青白江段、龙泉驿段加快推进，将于2013年底前完工，新津段、双流段将于近期开工；成环快速通道西半环、龙门山旅游快速通道建设方案已通过审定。

　　成都晚报 刘文藻 摄影 谢辉