• 添加者:  义乌礼品城添加时间:  2013-7-19 7:48:0点击数量:  85

• 为了一个路口的信号灯，三个月来，市人大代表王俊迪放下自己的生意，奔走于相关村屯、街路、有关部门，进行实地调研，算出一笔“安全账”。而这个关系群众生命财产安全的“安全账本”，送到若干相关部门，都被“拒收”，令他倍感无奈。 通车一年半，发生多起事故，一笔让人揪心的“安全账” 作为香坊区推选的市人大代表，王俊迪在每年4月的市人大代表回访日，都会如约回到“娘家”，听取群众的意见和建议。 今年的回访日让王俊迪有些坐不住了。 来自向阳乡的村民直截了当，语气有些“挑战”味道：“王代表，您能代表我们建议建议不？在长江路与江南中环路的交口安个信号灯行不？这里总发生交通事故，有死有伤的，我们真是不敢出门了！” 这是个什么样的路口，让村民如此激动？ 原来，2011年，长江路打通工程竣工后，成为市区通往阿城区的一条交通要道，通行车辆特别多。但就在这样一个主要交通枢纽，长江路与江南中环路的交口却没有安装交通信号灯，而这个路口是向阳乡村民出行的主要通道。 王俊迪放下了手中的工作，一次次走进处在长江路与江南中环路交口周边的香坊区向阳乡的7个村屯，倾听村民和附近企业单位讲述情况。 每到一个村子，王俊迪都感到自己像个“明星”，又被当成“救星”。听着村民们争先恐后地向他反映问题，他觉得肩越来越沉，心也越来越重。 村民们给王俊迪算了一笔“安全账”。这个路口，由于没有交通信号灯，车辆随便开，而长江路由于路新道宽，车速非常快，几乎每隔几天就有一起交通肇事。 向阳村村民介绍，长江路与江南中环路的路口是该村村民去往成高子镇的必经之地，就在今年春天，由于车速太快，在这个路口发生了五车连撞的事故，幸好没有人员伤亡。 王俊迪3个月走访中，从途经这个路口的多个村屯村民处得出一组数据：就在这个路口发生的各类交通事故中，伤亡人数将近30人。 驱车“试路”，徒步实验，感受危险 王俊迪告诉记者，仅向阳村就有2000多名村民，他们不论是春耕时驾驶农用车，还是平时工作、生活，都经常通过这个路口。而快速行驶在长江路上的车辆，成了一道横着的流动屏障，靠“闯”才能过去。 为了真实体会村民们口中的快速干道“威力”，王俊迪多次驱车到这个路口“试路”，还多次徒步试验。王俊迪身有感触地告诉记者，长江路是双向四车道，与江南中环路这个路口，既没有信号灯，也没有减速带和提示，车辆都飞驰而过，从江南中环路横穿过路，或拐入长江路，只能躲避车辆，“蜗速”前行，提心吊胆。车流量不大的情况下，通过这个路口需要5—6分钟，如果车流量大，通过至少需要10分钟以上。 建议遇阻，决定自己出钱安信号灯也“不行” 王俊迪忧心地说，在这个路口，哪怕设置一个起到警示作用的爆闪灯，都会对村民出行安全起到一定的保障作用。但是很遗憾，到目前为止，村民安装信号灯的建议还没有得到相关部门的认可。 王俊迪带着村民的建议，先后到市交警和交通管理部门反映，得到的答复让他很失望。交警部门答复，该信号灯设置归市交通局管辖,而交通局相关人员的答复是，此路段由于各种原因，没有交付交通局，所以配套信号灯等设备尚未设置。 王俊迪无奈地作了一个决定：自己出钱为这个路口安装警示灯，为乡亲们创造安全环境！但是，得到的答复还是不行——警示灯属于公共设施范围，个人没有权利安装。这个最后的希望也随之破灭了。“这里缺失的仅仅是公共安全设施吗？”王俊迪还在为此奔波着。 1 [2][3][4][5]下一页

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