从东客站地下停车场驶出后，通过支线通道驶上锦绣大道下穿

　　锦绣大道下穿(机场路东延线下穿)

　　-成都最长下穿

　　全长1860米，双向四车道，限速60公里/小时

　　- 2.5环更通畅

　　南连驿都大道，横穿迎晖路，北接建材路

　　-连通东客站

　　由南至北方向设两条支线，连接东客站西广场地下停车场

　　全长1860米的锦绣大道下穿(机场路东延线下穿)隧道工程，将于12月1日早上9点正式通行。昨日提前体验了这条我市最长隧道，按50公里的时速，3分钟才能跑完，隧道内LED照明灯使得隧道内特别敞亮，隧道的支线还与东客站西广场的地下停车场相连。此外，建设方兴城集团还表示，隧道还专门配备了智能化监控室，对一氧化碳浓度、隧道温度、车辆数量等进行智能化监管，这也是我市首次在隧道配备专用控制室。

　　首条分支隧道 3分钟跑完隧道 还可拐进东客站

　　昨日下午，提前体验了即将通车的锦绣大道下穿隧道。隧道限速60公里/小时，以50公里的时速3分钟驾车跑完。而在隧道由南向北的方向上还有两条支线，通往东客站西广场的地下停车场。

　　兴城集团总经理助理赖咏梅表示，隧道可极大提高2.5环新成仁路至火车东站、二仙桥路至火车东站等路段通过性交通，让2.5环更加畅通。而隧道设有A、B、 C、D四个专用通道分别连接成都东客站西广场地面层、主线隧道及西广场地下一层。其中，A、C通道位于隧道内，从南向北，车辆在隧道内通过A通道可以进入东客站西广场负一楼停车场，通过C通道，则可以从东客站西广场负一楼停车场驶出，进入隧道；B、D通道则位于隧道上方，由南向北，通过B通道可以从地面开车进入东客站西广场负一楼停车场，而通过D通道，则可以从东客站西广场负一楼停车场上到地面。锦绣大道下穿也是成都目前惟一内部有支线通道的隧道。

　　最先进的隧道 隧道间设防火门 发生火灾可逃生

　　控车流：32个摄像头全自动监控

　　锦绣大道下穿内的高科技更是我市目前隧道里最先进的。赖咏梅表示，该隧道在成都首次专门配备智能化监控室。“一共有32个监控点位，实行全自动监控。”通过摄像头，控制室工作人员可清晰看到隧道内运行情况。一旦下穿内有特别情况，控制室可让隧道口的电子显示屏显示红灯和“禁止进入隧道”等提示语。

　　此外，隧道里先进的车辆监测器，通过对平均通行速度、车流量的监控，了解隧道拥挤程度。“如果隧道拥挤，就会在隧道进口处的屏幕上提示车主转换路线。”

　　防火灾：一氧化碳超标立即排风

　　赖咏梅介绍，隧道在材质上不仅使用了可防火阻燃达2小时的材料外，隧道里还设置两个一氧化碳自动检测设备，一旦隧道内的一氧化碳浓度超标，该设备就会自动开启20个风机的排风系统，把清风送入隧道。

　　此外，隧道内还安装了感温光缆，一旦发生火灾，隧道顶部的感热装置将自动报警并可准确显示火灾区域，而风机也会对其吹风、把烟雾吹散，驾驶员则可通过中间防火门到隧道另一侧车行道，以保证安全。

　　排积水：12抽水泵 双层积水坑

　　下穿隧道的排水性如何？赖咏梅表示该隧道全线有3个抽水泵房，位于两侧入口50米处和中间部位，每个泵房安置三大一小4个抽水泵，在每个泵房下方都有一个倒“凸”字双层积水坑。平时只用小型抽水泵，一旦水位涨高，智能控制室内就可自动启动抽水泵排水。倒“凸”字双层积水坑的设计也非常合理，平常积水坑里的少量积水可冲洗路面，一旦强降雨发生，上面的大积水坑就可容纳更多积水。

　　成都商报严薇 摄影王天志