制图李潇雪

　　城北北星立交附近这样出行

　　1、自驾车

　　4条线路可绕行一环、2.5环或三环路

　　2、公交车

　　51、52路等16条公交今起有调整

　　受二环路北星立交改造工程的影响，从今日起途经该区域的2、9、15、18、36、49、50、51、52、69、83、86、103、108、154、177路共16条公交线路走向也有相应的调整，前往乘车的市民需要提前规划行程。

　　作为二环路改造工程的重中之重——北星立交改造工程将在今日全面启动。昨日获悉，为确保施工的正常进行，从今日起，北星立交二环路方向，桥面机动车将无法通行，桥下道路仅能满足行人、非机动车通行，而机动车则无法通过底层道路穿越桥梁施工区域，因此过往车辆需要绕行一环、2.5环或三环路。

　　据了解，北星立交改造工程的核心内容顶升施工已确定在下月底启动，最高的顶升高度为7.858米，最小仅5厘米。

　　现场施工

　　南北两侧引桥将顶升主桥不变

　　昨日下午2点，在二环路北星立交施工现场看到，目前北星立交南北两侧的桥墩已经竖立，两端引桥上已经布置了施工围挡，围挡之中施工人员已经开展了改造前期的准备工程。桥下已经全面打围，引桥的墩柱已经开挖并在进行承台、墩柱的加固工作。

　　“现在的北星立交为左右幅合修，且二环路方向为第二层，不具备单设快速公交专用高架桥条件，因此需要全面改造，使之形成连续的高架桥梁。”施工方介绍，北星立交改造工程将从今日全面启动，主要分为对引桥的拆除、管线的迁改、新建7座桥墩(西侧三座、东侧四座)，桥梁顶升以及底层道路改造等。根据施工方案将对北星立交桥南北两侧引桥部分进行顶升，主桥部分则维持现状，从而形成一段高架桥桥面，南侧与未来新建的跨越解放路口长高架桥连接，北侧则与未来新建的跨越火车北站路口高架连接，形成连续高架桥面。在桥面抬高之后，北星立交桥下也将同时改造，形成双向6车道道路。

　　下月顶升

　　最高升7.858米最低仅升5厘米

　　在北星立交改造之中最重要的就是顶升施工，在顶升中将采用64台受力200吨至500吨，行程200毫米的千斤顶，最高的顶升高度为7.858米，而最低的顶升高度仅仅为5厘米。

　　“顶升工程中将一次次不断加高，每升一次需要耗时1小时，还要加长钢管的支柱，每天作业18小时，支架加固等工作同时进行，预计5天可完成全部顶升施工。”据施工方介绍，在工程的中心实验室已经对顶升工程进行了多次模拟实验，以保证其安全性、可靠性，以及高标准和高质量，保证顶升工程稳定可靠不会出现失稳脱出等极端情况。

　　这样绕行

　　可绕一环、2.5环或三环路

　　交管部门给出了4种驾车的绕行线路方案。

　　线路一：原经二环路北段由东向西通过性车辆在刃具厂立交桥右转后经三环路成绵立交、三环路成彭立交、九里堤路绕行。

　　线路二：原经二环路北段由西向东通过性车辆在营门口立交桥左转后经老成灌路、一品天下大街、交大路、长青路、星汉路、三环路成彭立交、三环路成绵立交、府青路绕行。

　　线路三：原二环路北段由东向西到达火车北站片区的车辆在刃具厂立交左转经府青路、一环路北四段、一环路北三段、人民北路绕行。

　　线路四：原二环路北段由西向东到达火车北站片区的车辆在九里堤路口右转经九里堤南路、一环路北二段、人民北路绕行。

　　华西都市报王伟见习杜玉全