“为培养好专业人才，必须有一流的师资和先进的实训设施。”山东职业学院党委书记刘邦治告诉记者，“我们从南京浦镇城轨公司定制的真车预计6月份到位。”届时，济南将迎来首列地铁，不过这地铁是为了培训驾驶员，而不是载客。

    记者了解到，由原济南铁道职业技术学院更名而来的山东职业学院依托60年铁路职业办学基础，开设城市轨道交通车辆专业，与一些地铁公司展开订单式培养地铁驾驶员。

    “我们从南京浦镇城轨公司定制的真车预计6月份到位，到时候地铁驾驶员的实训就能在校内进行。”刘邦治告诉记者。此次订购的是地铁头车，加上组装以及配套的控制系统和今后的维修保养升级等，投入大约在1000万元左右。“买来地铁头车进行地铁驾驶员培训，这在全国的职业学校里都不多见，我们走在了前面。”轨道交通系主任吴书峰接着告诉记者。随着国内筹建地铁城市的逐渐增加，地铁驾驶员等专业技术人才的需求量也在不断增加。除了地铁驾驶员外，该系还培养地铁运营管理、检修维护、调度指挥等方面的人才。

    众所周知，学习开车时除了进行理论培训外，还需要大量的上车实践训练。学习驾驶地铁列车一样，理论水平再高，没有在真车上演练一番也难以把理论和实践相结合。为了解决这一问题，该校已经从南京浦镇城轨公司订购了一辆真地铁。“我们主要买地铁的头车，因为地铁驾驶的关键控制设备都在头车上。”轨道交通系副主任周垂玉告诉记者，这辆地铁今年6月份来到学校后，在学校的实训场地中，除了真的地铁头车外，学校还将建设配套的信号控制、电气化铁道供电系统等，让地铁实训内容更加系统更加完善。

    记者了解到，如果这项工作进展顺利的话，这辆地铁也将成为省城的第一辆地铁，只不过这辆地铁不是用来拉客的，而是成为培训地铁驾驶员、检修维护和运营管理的专业技术人才的真实道具。

    “之前我们城市轨道交通车辆专业培养的人才更多的是集中在地铁维护、检修这一方面，地铁驾驶员相对较少，随着真车的引进，实训条件有了质的提升，地铁驾驶员的培训能力和质量也将得到大幅提升。”该系教研室主任李广才告诉记者。

    而除了下半年有望使用的真车实训场地外，山东职业学院也有相关的模拟实验室，例如信号控制、电气化铁道供电和接发列车模拟实验室等，可为学生提供轨道交通相关方面的培训。