三环路限行方案图 制图姜宣凭

　　●从明日7时起，成彭-苏坡-桂溪立交段的三环主辅道单双号限行

　　●成彭立交-羊犀立交的内侧主道和辅道，以及天府立交-桂溪立交的外侧主道和辅道，社会车辆不受单双号行驶措施的限制

　　●三环路成南-成彭立交段单双号限行同步取消

　　从明日起，成都市三环路路面整治工程第二阶段施工将正式实施。今晚10时，施工路段就将进行打围，交管部门同步对三环路成彭-苏坡-桂溪立交段的交通管制区域，进行单双号限行的最后布置。

　　“从7月26日到8月24日的30天时间里，成都城区的整个交通状况，将迎来严峻考验。”成都市交管局一位负责人介绍，从三环路成彭立交至桂溪立交，交管部门将按照由外向内分3层的方式，共设置68个固定交通管制点实施交通管制。考虑到三环路西段占据成都城区近6成的车流量，“市民在此期间的顺利出行，还需要各方共同理解，一起度过阵痛期。”

　　解禁 成南到成彭立交取消限行

　　从明日7时起，第二阶段单双号限行将实施。首日7时至22时，车牌号最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的车辆，在三环路交通管控区域，即成彭-苏坡-桂溪立交段的三环主辅道，均禁止通行。

　　同时，按照“宽出严进”的原则，成彭立交-羊犀立交的内侧主道和辅道，以及天府立交-桂溪立交的外侧主道和辅道，社会车辆不受单双号行驶措施的限制。

　　成都市交管局科规处透露，从明日7时起，三环路成南-成彭立交段单双号限行同步取消，“届时，市民可以选择借助三环路东北段进行绕行”。

　　管制 68管控点分3层向外分流

　　成都市交管局民警介绍，以交通管控范围向城外幅射，交管部门共设立了3层分流管控区。在这3层分流区上，有68个固定交通管制点，在高峰期实施交通管制。

　　“第一层管控区以限制货车为主。”民警介绍，该分流层的交通管控点共16个，大多分布在绕城高速进城收费站处，将对9条与绕城高速公路可互通的出入城通道，以及成新大件路、剑南大道、益州大道、天府大道、光华大道进入三环路及以内区域进行管控，“严格限制货车在这些管控点上进城。”

　　第二层交通管控点，基本位于绕城高速与三环路之间，有草金路武青北路路口、武侯大道聚龙路路口、剑南大道府城大道路口等20个点位。“这些点位除了限制货车，还将起着引导限行社会车辆提前绕行，减少驶入三环路管控路段车流的作用。”民警说。

　　最后一层分流区域，大多设置在三环路及靠近三环路进城方向的前一个路口上。该分流区域上有包括三环路草金立交辅道路口、三环路桂溪立交桥下辅道路口等32个管控点。

　　“在这些管控点上，民警将严格控制限行车辆不得驶入限行区域。”民警称，如三环路及中心城区发生堵塞，成都市交管局将立即调派警力，在第3层管控点对进城车辆按由内及外、逐层分流的方式实施强制分流。

　　举措 11条进城道路高峰期限流

　　除了设置分流点外，针对此次限行，成都市交管局将与市区周边的各区(市)县交警大队联动，加强车辆合理分流。

　　“此次联动，涉及到新都区、温江区、双流县、郫县交警大队。”交管局民警介绍，按属地原则，交管部门将加强成彭路、沙西线、老成灌路、羊西线、成温路、光华大道、草金路、武侯大道、老川藏路、成新大件路、天府大道等11条主干道上，进入中心城区车流的控制。

　　对于违反规定进入管制区域的车辆，交管部门将采取现场与非现场查处相结合的方式进行处罚和取证，“并强化拖车强制措施，对违法停放的车辆坚决进行拖移。”民警说。

　　调查

　　17万辆车 每日出入三环西段

　　成都市交管局分析，第二阶段限行方案将是整个三环限行期间，交通组织最为繁复的一个阶段。占据着成都市近6成车流量的城西片区，其交通状况的好坏，直接关系着成都市民的驾车出行。

　　“在第一阶段限行期间，三环路东、南、西、北4个路段，西段车流量最高。”成都市交管局科规处优化科副科长周伟潮说，西段在早晚高峰以及中午时段，均超过了三环路正常通行值19.4%，日均车流量超过了17.4万辆。同时，第二阶段区域里，一共覆盖了15条进出城的放射状道路。“三环路限行将导致车流往这些道路上积压，进而影响到整个城区的交通状况。”

　　交管部门建议，市民在未来一个月里，最好能多利用公共交通工具出行，并错开高峰期进城。“希望市民们再坚持一段时间，度过这段‘阵痛’期。”民警说。

　　 李鑫 实习生 温昕