首列成都造地铁将于明年下线。昨日，在四川成都天府新区投资说明会暨项目签约仪式上，成都市与中国南车股份有限公司签署战略合作协议，计划投资约50亿元建设南车成都产业基地，发展轨道交通装备、新能源、电动汽车、新材料等战略性新兴产业。
投资50亿元
建设南车成都产业基地
“建设南车成都产业基地，是整个南车集团总体战略考虑。”中国南车集团公司总经理、中国南车股份有限公司董事长赵小刚表示，南车成都产业基地合作项目投资规模约50亿元，先期启动城轨地铁车辆总装和维修、城轨交通关键产业链基地建设，投资规模约15亿元；并将逐步开展和谐型动车组和大功率机车维保服务、新材料、电动汽车、新能源等产业项目合作，投资规模约35亿元。
成都商报了解到，中国南车股份有限公司将把成都作为“十二五”乃至更长时间发展布局的重点区域。“在我们的判断中，未来天府新区将成为西部地区的上海浦东。我们在这里投资肯定会大有作为，肯定会取得成功。”赵小刚说，南车在成都建立产业基地不仅面向西部，还要辐射整个中亚地区，对全球的拉动作用也将显现。
成都地铁
“青岛造”将变“成都造”
据悉，战略合作协议首个落地项目，随着中国南车股份有限公司旗下的两家子企业———南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车成都机车车辆有限公司与成都工业投资集团有限公司同时签订的《关于共同出资设立成都南车轨道车辆有限公司合作框架协议》而落地，迈出了成都地铁“青岛造”变为“成都造”的实质性步伐。
“首列成都造地铁将于明年下线。”南车成都机车车辆有限公司的一位高管表示，“成都南车轨道车辆有限公司(以下简称‘合资公司’)的生产制造规模分为两期。第一期首先要达到200辆满足成都地铁的需要，二期要达到400～500辆满足周边地区以及出口的需要。”
据悉，合资公司的控股方南车青岛四方机车车辆股份有限公司是成都地铁1、2号线车辆的供货方。合资公司的丙方成都工业投资集团有限公司是成都市属国有独资企业。成都商报还了解到，合资公司将与成都地铁有限责任公司另设专业维修公司，满足成都地铁配属车辆的维保检修需求。
成都商报 刘林鹏 张强 实习 刘寒松
