今年3月，为了建设新客站周边配套工程，成洛大道三环路内侧开始了全封闭施工，成都商报昨日从市建委获悉，该路初步定于今日晚上11时许正式恢复交通，同时，十陵立交原跨三环路桥恢复通行，路面重新铺筑了沥青，同时予以了加固，原有的凹凸以及龟裂路面得以修复，十陵立交外侧的围挡也被拆除，车辆已经在桥上双向行驶。

　　成洛大道三环内侧建成3座下穿隧道

　　成都商报昨日在成洛大道现场看到，被全封闭施工的区域有600多米长，一端连接三环路十陵立交桥，另一端连接槐树店路，中间新修建3座下穿隧道，都在进行墙体抹灰、安装照明、设置护栏、画交通标线等最后的施工。

　　据施工方中铁十四局现场负责人介绍，成洛大道三环路内新建3座下穿隧道分别是下穿了一条预留建设道路、遂成铁路线、东客站引入线，道路为双向6车道，两侧各设有一条非机动车道。由于非机动车道要在下个月才能使用，今晚使用时只能保证双向4车道通行，各留一条非机动车道。

　　十陵立交进出城方向恢复通行

　　十陵立交自今年5月启动全互通立交改造，内外两侧均实施断道封闭施工。昨日，十陵立交原跨三环路桥恢复进出城方向交通通行。成都商报在现场看到，十陵立交跨三环路桥尽管恢复通车，但因为三环路内侧的成洛路改造还在最后收尾，车辆下桥后还不能直行，需要左转调头从东虹路进城。

　　由于现在的十陵立交仅为成洛路上跨三环路的分离式立交，成都市兴城公司正在对该立交桥实施全互通改造，新建的5条匝道已初步建成，部分桥梁体正待合龙。十陵立交5条匝道全长约3.88公里，还要新修7条辅道，全长约4.3公里，最终形成上、中、下三层，从高空俯瞰，就像是一个巨大的涡轮，4个方向均有放射状的道路延伸。

　　成都商报 张强 实习 张佳 摄影 王效