新建分离式立交桥工程施工正在快速推进中

　　作为成都市又一“缓堵保畅”重要民生工程，目前正在进行改造的3座三环路立交桥中体量规模最大的十陵立交桥改造工程，取得阶段性成果。昨日从成都兴城公司获悉，该改造工程中的旧桥加固工作日前已经完成，并顺利通过验收实现通车，目前正在办理移交工作。新建的分离式立交桥工程，目前也正在快速推进过程中，已经完成项目总投资的55%以上。

　　旧桥加固完成

　　21日凌晨实现双向通车

　　昨日在施工现场看到，原来的旧桥改造已经完成，沥青路面已铺设完毕，路况良好，来往的车辆正有序通行，“原来的十陵立交是成洛路上跨三环路分离式立交，未实现与三环路的互通功能。”项目承建方兴城公司项目工程师唐文海告诉，按照规划设计改造方案，对旧桥进行加固、路面新铺设沥青是改造工程中十分重要的一项内容。“在21日凌晨，旧桥就实现了双向互通，目前我们正在办理移交手续！”

　　5条匝道+4条左转匝道桥

　　形成涡轮形全互通立交

　　据施工方中国五冶现场项目负责人周立成介绍，改造后的十陵立交桥将形成“环状道路+放射道路”转换节点，变成全互通立交桥，为市民解决东三环上一个交通难题。

　　改造将按“涡轮形全互通立交”方案实施，工程由新建桥梁工程、新建及改建人行天桥，立交桥加固、底层道路、排水、绿化照明等子项组成。其中桥梁工程将新建5条匝道，目前该工程已全部启动主体工程建设。改造后的十陵立交，将在三环路和成洛路跨线桥部分，新建4条左转匝道桥。北三环方向，从双庆路左转至北三环的匝道、北三环左转至成洛路的匝道，在北三环方向完成两条匝道合并交织。这样的设计，提供了宽度为11.5米的北三环方向掉头匝道，能兼顾十陵客运站车辆掉头需求。在南三环方向的两条匝道则将采用两条分离的半定向匝道。所有的匝道设计均能满足行车速度40km/h的标准。

　　目前，整个工程已经完成工程投资的55%，在年底之前将完成70%以上，除部分区域，其余主体部分将在明年春节前后基本具备通车能力！

　　十陵立交南侧

　　将新建人行天桥

　　另外，了解到，考虑到目前十陵立交附近仅有北侧一座人行和非机动车天桥，且距离较远，现大量行人和非机动车通过十陵立交过三环，立交桥上存在严重的机动车、行人和非机动车混行现象，有较大安全隐患。新改造的十陵立交的南侧将新建天桥，该天桥除了满足行人上桥外，还设1/4自行车推行坡道，让非机动车过三环路更加方便和安全。“目前，新建人行天桥也已经完成了主体工程，待整个立交桥改造工程完成后，将立即进行吊装。”

　　杨茜西 本报 钟文 摄影 于谭阳