2011年12月7日，总府路停车指示牌未能显示周边停车场空位

　　开车容易停车难，相信不少成都市民都有这样的感受。车辆飞速增长的同时，停车场的配套设施却没有跟上，停车位存在着不小的缺口。然而调查发现，停车难不仅仅是因为车位数量少，还因为停车位信息少。这是由于某些停车场标志标识不明显，不少人根本不知道这个地方有停车场；还有就是一些停车场的诱导系统不能正常工作，导致有的停车场打挤，有的停车场却少人问津。

　　-车位不好找

　　主要量太少

　　停车难是大家普遍的感受，可原因到底是什么呢？

　　“近100万辆小汽车，登记备案的停车泊位和占道停车泊位加起来远远不够。”市交委相关负责人说，目前到交委备案的经营性停车场共有43.8万个泊位，而白天占道停车位有1万个左右。虽然还有一些没有备案的非经营性质的停车位，“但总的来说，和100万的小汽车数量相比差得太多”。

　　小汽车数量还在增加，停车位的供给被提上了议事日程。据了解，政府将投资公司负责建设及经营，大力推进公共停车场规划建设，提供更多的停车泊位。同时，还将建设1座以上“P+R”示范停车场。“P+R”的P指停车，R指换乘，即在交通枢纽周边建设公共停车场，市民可以将车停在城郊结合部的交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心。市发改委牵头研究适当放开小区配建停车场租金标准，建立租金收入能平衡投资成本的收费体系，以吸引更多的社会资金。

　　-标识不明显

　　您得仔细找

　　德兴酒楼地下停车场在北新街入口30多米处的左侧，被两幢高楼包围。成都商报仔细寻找，才能勉强看清一块立在地面的停车指示牌，但上面蓝色的“地下停车场”字样已经泛白。虽然在停车场入口的小卖部屋檐上，高挂有“德兴酒楼停车场”的标识。但当成都商报站在北新街口左侧时，这块还算醒目的指示牌就被街边的树木遮住了。

　　“这里经常停不满车，我觉得跟标识不清有一定关系。”德兴酒楼停车场管理员王金成说，这个停车场总共能停30辆车，但很多人根本不晓得这儿还有个停车场。

　　成都商报在昨日下午一点半到这个停车场时，发现还有一个空位，期间还有两辆车开走。王金成翻开停车记录本，成都商报看到，在12月6日，当天下午14时50分~16时25分、16时30分~17时20分、17时30分~19时20分这三个时段内，没有一辆车进入德兴酒楼停车场。

　　“除了标识不明显，地下停车场停车相对麻烦也是个问题。”王金成解释说，“开下来需要下坡拐弯，到停车场里倒车也考技术，女司机尤其不喜欢。”他说，只要时间不长，人们宁愿把车停在北新街边。

　　比起德兴酒楼停车场的标识不清楚，位于北新街32号的世都停车场则是有意低调。这个露天停车场有两扇宽约1.5米的铁门，门外那块“内有车位”的指示牌被翻过面靠在树干背后。管理员任国兴说，中午停车高峰期只剩下1-2个车位时，就会把指示牌“藏”起来。在进门右侧的柱子上，竖上了一个“世都停车场”的蓝色立方体箱子，但因为面积小、字体小，几乎需要正对停车场大门，才能发现这是一个停车场。

　　-电子屏不亮

　　诱导变不导

　　“显示剩余停车位的那个牌牌，现在有些时候不亮。”经常出没春熙路附近的小李告诉成都商报，在总府路、顺城大街上都有一个电子显示屏，上面会显示周边停车场的停车情况。“如果都停满了，我肯定就不去凑热闹。”他认为，这样的显示屏可以让大家停车时心里有谱，不会开着车盲目找车位。可最近他发现显示屏时不时出现黑屏的情况。

　　2006年，市交委对市区停车场诱导系统进行整体规划，在一些重点区域建立规模不等的智能停车诱导系统。2007年年初，红星路步行街竖起了第一块停车诱导显示屏，显示春熙路片区联网的14个停车场实时停车位情况。随后，顺城大街、总府路等处都有了这样的停车诱导显示屏。

　　12月5日，当成都商报来到总府路时，停车诱导屏上显示了周边皇冠假日、尚都广场、第一城、利都广场和时代广场等5个停车场的泊位情况，其中3个停车场的显示数字为0。可12月6日和12月7日两天，成都商报发现，这块屏不再“说话”。除了5个停车场的点位，后面的数字再也没有显示过。

　　对此，市交委相关负责人表示，停车诱导系统是由一家公司在进行维护，接下来将马上联系公司查找问题，并及时整改，让停车诱导屏发挥它应有的作用。

　　成都商报 赵素冰 实习生 江浪莎 摄影 王勤