昨日，从蜀都大道西段改造项目部传出好消息。经过每天24小时赶工，蜀都大道西段改造工程全段竣工通车时间将从原计划的5月10日提前到5月1日，这将极大缓解城西方向的交通压力。为了保证速度的同时保证质量，城投集团兴西华公司在监理外，还专门请来了另外的质量控制单位把关。

　　2月11日，蜀都大道西段北侧开始全线打围工作，路面正式进入改造整治阶段，由于蜀都大道处在市中心位置，其改造也必然给市内交通带来了一定影响。不过随着施工进行，目前，除去十二桥与将军衙门地铁站两个节点外，蜀都大道西段主车道已恢复双向六车道通行。而整个工程的完工时间，也指日可待了。

　　建设方城投集团兴西华公司相关负责人告诉成都商报，目前，北侧车道已经铺设完两层沥青，恢复通行。最后一层的面层沥青将在南北两侧全部完工后，在4月底统一铺设。随着蜀都大道西段北侧车道恢复，人行道的改造也在着手展开中。目前已开挖铺设路灯管线的沟槽，在管线铺设后，将再进行人行道表面的施工、绿化带的建设以及大理石地砖的铺设。此外，十二桥北幅已开始主要桥体的拆除，全部拆除完毕后，进行北幅桥体的重建。“所有工序，都将在5月1日完工。整个工程5月1日竣工通车。”

　　竣工通车比原计划提前了好几天，那在保证速度的同时，如何保证质量呢？对此，城投兴西华公司现场负责人王志荣告诉成都商报，整个改造过程中，除了原本的监理单位外，还专门委托了工程设计方———省交通厅公路规划勘察设计研究院进行质量控制，给质量把关的同时也能保证工程从头到尾按设计完成。

　　“我们每天都要巡视，确保每一个环节工程质量满足设计要求，对不合格的施工坚决要求进行返工重做。”省交通厅公路规划勘察设计研究院路面高级工程师毛成称，目前他们分为6个组对各个施工工序进行质量监控。他透露，从目前已施工完成的工程项目抽检情况看，蜀都大道西段已用的所有材料都满足设计要求。

　　成都商报 严薇

　　同步播报

　　地铁1号线南延伸线工程有望近期获批

　　昨日，环保部公布了日前拟做出环评批复决定的项目名单，其中“成都地铁1号线南延伸线(世纪城站-广都北站段)”在列。

　　环保部拟批复的环评报告显示，成都地铁1号线南延伸线(世纪城站-广都北站段)工程起于一期工程世纪城站出站端，止于广都北站，全长5.42公里，共设科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站和广都北站5座车站，全部为地下线和地下车站；设停车场1座。工程总投资43.75亿元，其中环保投资3146万元。

　　成都商报 祝楚华

　　成灌快铁离堆公园支线今年具备通车条件

　　成都商报昨从都江堰市获悉，备受关注的成灌快铁离堆公园支线主体已经完工，目前正加紧站台内装和附属工程的建设，今年就将具备通车条件。其中，离堆公园站将建设多层式地下商业综合体，打造城际铁路游客集散中心。

　　成灌快铁离堆支线设迎宾路站、李冰广场站、离堆公园站3个地下车站，该线路设计时速达到80公里/小时，建成后将双线开行从成都到都江堰城区各站点的动车。 “7月30号前，所有项目都将完工。”施工方中铁二局相关负责人告诉，8月中旬进行开通前的联调联试，而今年内将具备通车条件。

　　成都商报 严薇