读者王仲仁：“超京沪”这个活动出发点非常好，我们合肥虽然不是一线大都市，但是，我们城市有志气，也需要提高相应的文明程度。但“超京沪”不是容易的事情，其中包括软硬件的提高。软件就是我们全体市民的综合素质和文明程度的提高。而硬件则是公安、交通、城管、市政等等方面的全力以赴，否则，“超京沪”活动永远只能停留在低层次上面。
我希望我们有关部门要主动出击，学习好的经验。像上海徐家汇的肇嘉浜路左行到天钥桥路，车水马龙，但车走得非常有序，因为有关方面配置了各行其道的信号灯，连自行车左拐都是有信号的，效果就非常好。
为了解决部分机动车的停放问题，就把非机动车道路划出大半给机动车，于是，在非机动车道路上，汽车、电动车、自行车“亲密接触”，而且汽车还经常堵住了原本窄窄的路，导致后面非机动车也动弹不得，怨声载道。蒙城路的城隍庙段、红星路靠金寨路一段，就剩下了中间一条“小巷”，机动车、非机动车、公交车如何通行呢？
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本报记者 何芳芳 朱敏
