【新加坡《海峡时报》5月19日报道】题：限制驾车措施令北京交通拥堵缓解(记者何爱丽)

　　在北京市交管局指挥中心，全市道路呈现在一个两层楼高的大屏幕上，像一张绿色的蜘蛛网。操作人员密切观察地图，留意代表拥堵的红色路段，并监控显示车流速度的数据。

　　这些数据似乎表明一种迹象：在市政府的一系列治理交通拥堵措施实施近半年之后，北京的拥堵状况似乎暂时缓解了一点。

　　红色路段最近出现的频率有所下降，在五环内的早高峰时段，车辆平均时速为25.5公里，比去年同期快了10%。

　　驾车者浪费在堵车上的时间也减少了———4月份道路拥堵时间为平均每天45分钟，而去年同期则是令人心灰意冷的2.5小时。

　　交管局一名官员说，以限制牌照发放数量和提高停车费来减少车辆使用的措施已经取得初步成效。

　　北京从1月开始限制新增机动车牌照的数量，此外从上月开始，市中心以及中关村等重点区域的路边停车费涨到首小时10元(首小时后15元/小时)，价格是之前的几倍。北京的停车位利用率因此下降了五分之一。