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昨日上午9时，为期3日的成都地铁2号线一期工程观光试运行活动正式开始。
尽管天公不作美，整日飘着小雨，但仍有5.5万人次参与到2号线观光活动中来，一同体验2号线的便利与快捷，据了解，昨日最大客流量车站为茶店子站，进站客流量达到5800人次。
成都地铁公司相关负责人提醒，今明两日，只有拥有当日观光券的市民朋友才能体验2号线，请广大无票市民不要盲目前往。9月27日前，2号线将正式开通试运营。
2万人次
地铁1号线
观光试运行首日
●2万人次观光
5.5万人次
地铁2号线
观光试运行首日
●发放了8万张观光券●尽管整日飘雨，仍有5.5万人次参与活动
问答>>>
同比试运行首日，2号线比1号线多3万多人次，是否有能力承受“大考”？
成都地铁相关负责人：地铁1号线运营已近两年，公司已经积累了丰富经验，此次2号线观光试运行上线列车15列，行车间隔为6分30秒，足以让乘客有更好的体验。
地铁2号线一期工程建设历程>>>
●2007年12月，国家发展改革委正式批复《成都地铁2号线一期工程可行性研究报告》。
●2007年12月29日，成都地铁2号线一期工程开工建设。
●2010年12月24日，2号线全线车站主体封顶。
●2011年6月8日，2号线全线“洞通”。
●2011年12月8日，2号线全线“轨通”。
●2012年2月19日，2号线全线“电通”。
●2012年5月25日，2号线为期3个月的空载试运行正式开始。
●2012年9月1日至3日，2号线一期工程观光试运行。
●预计2012年9月27日前，2号线一期工程将开通试运营。
3天观光
全面检验2号线
昨日上午8时50分许，观光活动尚未开始，就有不少市民拿着观光券，在就近地铁2号线站点外等待。10分钟后，随着活动正式启动，市民开始依次进入地铁站内，用观光券兑换2号线单程票。
“2号线观光试运行首日，地铁公司面向社会发放了8万张观光券，从上午9时至下午5时，免费向持券市民开放。”据成都地铁相关负责人介绍，3天时间观光试运行的目的是为了让市民提前感受地铁2号线开通后，与1号线实现无缝换乘所带来的便捷，熟悉相关服务设备的使用，同时全面检验自动售检票系统(AFC)等设备系统的运转情况、服务人员执行规章情况和换乘组织情况，为正式开通试运营做好充分准备。
迎接大考
上线列车15列
与地铁1号线观光试运行首日2万人次观光相比，此次地铁2号线预计迎来8万名乘客，相差6万人，尚未开通试运营的2号线是否有能力承受“大考”？
成都地铁相关负责人表示，1号线运营近两年，公司已经积累了丰富经验，此次2号线观光试运行上线列车15列，行车间隔为6分30秒，足以让乘客有更好的体验。同时倡议市民文明乘车，非正常情况下严禁使用带有警示标志的设备，以免造成危险。
为了保障观光试运行期间乘客安全和列车运行正常，成都地铁公司专门成立了观光试运行工作指挥部，下设5个小组开展各项准备工作。此外，成都市公安局公交地铁分局民警也抽调警力在站台层巡逻。
打量地铁2号线>>>
【2号线车站】男女不再共用厕所
-站厅至站台的垂直升降梯改为透明玻璃外表的观光电梯；-自动售票机增加“纸币找零”功能，方便市民使用；-车站公共卫生间设置男卫、女卫、残卫共3种，不同于1号线的男女共用卫生间；-站厅层内设多台多媒体触摸查询机，具备了交通导航等10项功能。-2号线标志颜色为“橙色”，不同于1号线的“蓝色”。
【2号线列车】车厢增加轮椅绑带
-每节车厢均增加了残疾人轮椅绑带，方便轮椅的固定；-列车客室车门紧急解锁装置增加至8个，进一步提高列车紧急疏散效率；-每节车厢两端均配备灭火器，利于突发紧急情况下能够快速实施灭火；-列车车厢座椅两端设置了挡风玻璃，避免乘客坐靠座椅两端扶手。
司机特写>>>
两个80后“老师傅”开出2号线首趟列车
【两司机的2号线列车首发】
8月31日晚住进洪柳车辆段
9月1日5：00起床洗漱吃饭
5：40到达洪柳车辆段，检查列车并启动
6：20驾驶列车从车库出发
6：30列车到达行政学院站，开启昨日2号线首发
身穿白色短袖衬衣、蓝色西裤，手提行车备品包……昨日上午10时许，地铁2号线观光试运行活动首日的首列车司机贺柯瀚和黄刚，刚一出现在地铁2号线东门大桥站，就吸引不少目光。
27岁的贺科瀚高大帅气，31岁的黄刚稳重憨厚，虽然两人都是80后，却都拥有七八年地铁驾龄。为了昨日的2号线列车首发，8月31日晚两人就住进了洪柳车辆段内。昨早5时，他们起床洗漱吃饭，40分钟后到达洪柳车辆段，开始对列车外观、设备进行检查，并做列车启动及牵引制动实验。
上午6时20分，他们驾驶着列车从车库出发，10分钟后准时到达行政学院站，并开启了昨日地铁2号线首趟列车的车程。“首趟运行总共花费了43分41秒。”贺科瀚讲，他毕业于西南交通大学铁道运输专业，2004年3月至2010年3月在深圳地铁工作，2010年3月到成都地铁，任成都地铁运营公司乘务一段电客车司机，今年3月开始担任乘务二段电客车司机。
“在空载运行期间，我们先后完成了6000公里驾驶列车任务。”资阳人黄刚表示，2005年起他任广州地铁电客车司机，2010年2月他回到成都，在地铁1号线担任电客车司机，“对这里是有感情的，妻子是成都的，我也算是成都女媳。”
据悉，目前成都地铁2号线共有电客车司机244名。天府早报陈明玥黄云摄影黄瑶
