昨日，从金牛区北改办获悉，被称为“北改”第一路的交大路改造工程建设取得新进展，本月底，交大路综合改造工程二标段——交大路下穿金府路隧道将正式竣工通车，这也将标志着历时1年4个月的交大路综合改造工程全部完工，届时，从沙湾路出城至郫县、都江堰等方向将是一路畅行，同时，通过正在进行的道路两侧城市风貌整治，交大路也将成为我市又一条景观大道。
工程进展
主体完工隧道月底通车
昨日，驱车来到交大路，从二环路至三环立交桥一段宽敞畅通，三环路施工现场，只见蓝色围板内，工人们穿梭忙碌，铺路的机器不停运作，切割材料的火花四处飞溅。施工单位成都路桥集团现场负责人杨经理介绍说，交大路下穿金府路隧道主体结构已于12月5日完工，按目前的工程进度，本月底，下穿隧道就可以正式通车了。
据了解，从今年3月开建，到本月底竣工通车，交大路下穿金府路隧道用时仅仅9个月。随着隧道的竣工通车，交大路综合整治工程将全面完工，历时1年4个月。此后，从交大路进出城将会变得十分顺畅。
杨经理介绍道，交大路下穿金府路隧道工程建设其实面临诸多难题，除了工期紧张外，施工范围内的成都市主供水管改迁、确保大件路上的大件运输通过等问题，都是需要创新办法解决的。
杨经理举例道，在下穿隧道的工地上，一段长达1600米的供水管斜插其间，且浅埋在地表，隧道要施工就必须将供水管迁移走。这是成都市的主供水管之一，影响着交大路片区成千上万户人家的供水。“最直接的问题就是停水，如何保证停水时间最短，是我们必须考虑的问题。”杨经理说，几经优化施工方案，迁移管道全过程，仅在切割管道时停水一次，将施工影响降到了最低。
金府路和大件路相连，时常有重达几百吨的“大件”要通过。“稍微不小心，大件一来，这个路段承重不起，怎么办？”杨经理说，在这几个月的施工时间里，起码有5次以上重达几百吨的大件通过，经过周密部署，没有发生一例事故。
风貌打造
凸显校园、花园两个主题
据金牛区北改办相关负责人介绍，交大路北接沙西线、南连新华大道、与金府大件路交会，位于城西北出入城骨架路网的中心轴线上，承担着片区重要的出入城和道路交通转换功能。更重要的是，交大路也是东西向贯穿整个成都的主要干道，是区域经济的主动脉。因此，金牛区在改造交大路道路的同时，也着力于道路两侧的城市风貌打造。
打造工程中，设计方案充分考虑到交大路上有一所全国闻名的学府——西南交大，改造方案如何凸显这条路的文化内涵呢？“一个是‘校园’，一个是‘花园’。”围绕这两个主题，交大路的改造方案就不仅仅是拓宽了，“还要以景观、绿化来配套。”
据了解，交大路的改造分成两个标段：二环路到九里堤西路口的路面改造为一标段，全长2200米；交大路下穿金府路隧道为二标段，全长649米。今年5月底，一标段正式通车。改造后，交大路路面拓宽了10米，达到40米；新增了2个机动车道，达到双向6车道；新增了两个非机动车道，严格区分了机动车和非机动车的行驶路线。
目前，交大路风貌改造工程正在火热进行，部分路段已雏形初见，站在二环路口向城外望去，交大路整体色调为褐色，非常端庄；绿化带上的银杏树已栽植到位，给交大路增添了风韵。
陈静思本报张渝
【市民声音】
商家：路修好了生意这下更好了
乐至人刘爱军在交大路做生意快20年了，他开了一家“交大自行车专卖店”，靠这个店的收入维持一家人的生活。去年8月，交大路改造启动，由于施工的需要，他的店门口被竖起蓝色围板，刘爱军立即紧张了起来：“遭了，要封路了，生意咋办哦？”刘爱军回忆说，那个施工的围板离他的店门口只有几十厘米，根本过不了自行车，好长一段时间，自行车店都整天开不了张。但他一直没有想过换个地方开店，“市政工程嘛，肯定要支持。”
经过10个月的期盼，刘爱军终于熬过了生意的低谷，今年5月，围板拆开以后，整个交大路宽敞亮堂，店门口的人行道也拓宽了不少。实际上，他的生意迎来了“春天”，老客户继续光顾店里，走过路过的新客户也爱到店里看看。
居民：回家的心情都好了很多
李爱娜的家在九里堤蓝色港湾小区，交大路是她每天上下班的必经之路。改造前，交大路拥挤不堪，路面也破损严重，“大家都喊交大路‘路烂烂’，你说有好恼火嘛。”李爱娜说，住在交大路一带的居民早就盼望着把交大路好好整改下了，终于在“北改”中，大家的心愿实现了。
交大路整治工程启动后，交大路实行单行，尽管每天上下班需要绕行一段路，李爱娜还是十分支持工程建设，她说，“今天的暂时不便，是为了大家明天的更方便。”交大路道路整治完工后，既宽敞、又靓丽了许多，这下，李爱娜更高兴了，一路驾车回家心情都好了很多。
听说交大路下穿隧道也即将完工，李爱娜说，“真要好好感谢建设者们，每天都看到他们早出晚归、辛苦地建设，也是为了我们市民出行方便，谢谢了！”
