环城路建高架、老铁路改为快速路（国贸大道）、主城区部分路网拓宽改造……近年来，义乌主城区道路改造频繁，尤其是贯穿南北的这条快速通道，因为与多条主干道相交，多处拆桥建立交或下穿，工程量浩大，加上环城路封道建高架，造成部分路段通行能力下降，堵上加堵。
记者从有关部门获悉，下个月义博会前，国贸大道和环城路两条主线将全线贯通，年底有望通车。一条横贯义乌南北、一条环绕义乌主城区，这两条大动脉通车后，义乌交通可以暂时缓口气了。
横穿义乌南北大动脉
义博会前有望主线贯通
“103省道义乌段改建工程一期（国贸大道）开工建设这么久，目前进展如何，何时能竣工通车？”近日，不少市民致电新报新闻热线85252000，咨询103省道义乌段改建情况。昨天，记者从103省道义乌段改建工程建设指挥部获悉，103省道改建工程一期已进入冲刺阶段，力争今年义博会前主线贯通，确保年底全面通车。
作为一条贯穿义乌城市南北的快速通道，103省道（老铁路线）改建工程全长约41.8公里，利用老浙赣铁路路基，由北向南途经大陈、苏溪、稠城、北苑、稠江、义亭等6个镇（街）。该工程按双向6车道一级公路技术标准设计，兼顾城市道路功能，设计时速80公里，概算总投资达40多亿元，是义乌有史以来投资最大、涉及面最广的城市交通基础设施项目。
该工程分两期实施，目前在建的一期工程北起苏溪镇苏福路，由北向南，穿过义乌主城区，终于环城南路，全长15.85公里。
据工程指挥部相关负责人介绍，由于整个工程建设规划调整，天宝路、宾王路、新科路和稠州西路等4个平交改立交项目去年3月才开工，义乌市政府要求一期工程力争在今年义博会前完工，确保今年年底前通车。指挥部以及各相关部门立下“军令状”，倒排工作时间和计划，完成政策处理、征地拆迁、管线改移、配套道路设计和河道改移等各项任务。目前，一期工程主线已全面无障碍施工，进入最后冲刺阶段。
“道路建设政策处理和天气因素影响较大，我们在确保质量的前提下狠抓进度，争取早日完工。”该负责人说，主线贯通并不意味着通车，还要完成各相交路段上下匝道、道路安全设施、照明等沿线配套设施，经验收后才能正式通车。
目前，上跨稠州西路立交桥、天宝路立交桥、丹溪路立交桥已完成，新科路立交桥主体已完成。除道路两头外，今年义博会前，新科路北侧、稠州路北侧上下快速通道，口岸路、丹溪路、天宝路的上行匝道，银海路、铁东路（城中北路延伸）的下行匝道可以完工，剩下的匝道有望年底前完成（部分相交道口交通组织见右边示意图）。
据悉，103省道义乌段改建工程既是省重点工程，也是义乌市重大民生工程，建成后，将与义乌环城快速路、机场快速路等道路一起构成义乌城区快速交通主骨架，对缓解义乌城区交通拥堵现象、推动投资和提升义乌城市品位都有十分重要的意义。
“升级版”环城路
义博会前与市民见面
近期，义乌环城路改造工程主线施工也已接近尾声。昨天，记者从义乌城投集团获悉，环城路今年义博会前主车道可以全线贯通。
作为“最拥堵”的县级市，省内已把义乌列为治堵样本，而环城路的改造工程就是治堵的重要举措。根据义乌五年治堵行动方案，作为义乌主城区外围第一道交通疏导圈的环城线将改造提升为快速路，将原先多个主干道平交口改为分离式立交。
环城路立交化改造工程起点于黎明湖路与环城南路交叉口，终点于幸福湖路与环城北路交叉口，全长12公里，包括环城南路（稠佛路交叉口）立交改造工程、环城南路（龙回立交—义乌江）改造工程、环城西路（雪峰西路—西站大道）改造工程、环城北路立交（凌云互通—涌金大道）改造工程等4个单项工程。环城路全线按照城市快速路标准设计建设，主线双向6车道，设计时速为80公里，辅道为双向4车道，设计时速40公里，主辅道相互隔离。
城投集团负责人介绍，目前，环城北路、环城西路、环城南路改造工程总工程量已完成90%左右，施工人员正在加班加点，确保义博会前主车道全线贯通。通车后，走环城路主线不用等红绿灯，顺利的话绕大半个义乌只需10多分钟。
5月4日起，宗泽路（东洲路—环城南路）路段实施全封闭施工。宗泽路贯通义乌城区，其延伸线与新环城南路互相连接又是江东区块的骨干路网，建设迫在眉睫。
“宗泽路东洲路至环城南路段的主干道下方网道密集，光直径2.8米的管道就有4个，而且埋设得较深，另外还有不少横穿的支管。”义乌交警大队秩序科科长刘根水说，为尽快完成改造采取全封闭施工。目前，整个工程已进入扫尾阶段，义博会前确保通车。
另外，记者从义乌城投集团获悉，为优化义乌城市路网结构，年内还将打通义乌口岸路、涌金大道、拥军路、春晗路、新科路、篁园路等6条重要“断头路”。目前，涌金大道（物华路至稠州北路）、篁园路延伸（环城南路至新环城南路）已建设完成。口岸路（城北路至大通路）、拥军路（神州路至商城大道）、春晗路（宗泽路至城北路）、新科路（西城路至雪峰路）因一些困难将于年底完工，实现主车道通车。
