●全线视频监控，约700个摄像头掌握三环路所有交通状况

　　●交通流量即时采集，事故、违法行为图像几十秒内传输至中心

　　●所有匝道和立交桥进出口设电子显示牌，提示前方交通动态情况

　　9月30日，“新”三环路全线将恢复通车，11厘米厚的沥青让市民有如高速公路般的感受。但如何避免重车碾坏路面的情况再次发生，成为管理部门的一大难题。

　　昨日，华西都市报记者从成都交通信息港有限责任公司了解到，三环路整修的同时，三环路智能交通管控系统也在同步实施。系统建成后，三环路将成为成都首条全智能化管理的道路：约700个摄像头将掌握三环路全线的交通状况，事故、违法行为影像几十秒内就可传输至成都市交管局智能交通中心……

　　大脑

　　指挥中心统筹6套子系统

　　据三环路路面整治指挥部相关负责人介绍，为了有效管理三环路，从去年下半年开始，相关部门就开始研究三环路智能交通管控系统，目前已确定了实施方案。

　　“整个三环路智能交通管控系统分为7个系统。”成都交通信息港有限责任公司相关负责人介绍，其中，智能交通指挥中心已经建成，但只有指挥中心没有用，相当于只有大脑，但没有眼睛收集信息到大脑里，没有嘴巴发送信息。所以将在指挥中心的基础上，再建6套子系统，分别为视频采集系统、事件监测系统、视频监控系统、匝道控制系统、电子警察系统和诱导系统。

　　眼睛

　　700高清摄像机全面监控

　　在这6套子系统中，其中三套系统都是监控功能。“全段预计将有近700个点位安装高清摄像机来支持这三套系统。”该负责人说，以前三环路的车流量都靠人工搜集，有了视频采集系统后，每天、每个时段的车流量统计靠视频来完成。

　　同时，三环路上不时会发生逆行、随意停车等突然事故，有了事件监测系统后，不需要人为报警，技术系统会自动报警，并在几十秒内将事件发生的视频采集传输到指挥中心。更重要的是，三环路上的视频监控系统如“天眼”一样，把三环路全线24小时的情况都“尽收眼底”，更宏观地掌握三环路的情况。

　　嘴巴

　　诱导系统提供路况信息

　　如果说指挥中心是大脑，监测系统是眼睛，而控制系统和诱导系统就如嘴巴一样。据该负责人介绍，现在三环路上大约有150多个出入口，立交桥上也有匝道。所有的匝道和出入口上都将安装一块约2平方米的电子显示屏。如果某段主道需要管制，显示屏就会提示“禁止通行”，这样车辆就不必进入主道，直接从辅道离开。

　　对市民来说，最能提供服务的还是诱导系统。该负责人介绍，诱导系统除了提供三环路路况外，还能提供高速公路路况等信息。据他透露，在三环路各大路口、人行天桥等节点都将安装诱导系统，还将发布天气预报等信息。

　　明年内信息采集系统

　　覆盖中心城区

　　“三环路的智能管控系统将作为一个试点率先启动，今后中心城区的交通都要用智能管理。”该负责人说，中心城区的智能管控系统在三环路的基础上，再多一套信号控制系统。

　　根据安排，到明年下半年，就将完成中心城区信息采集系统的建设。目前，洗面桥等街道已经安装了诱导系统，下一步还将加大诱导系统的建设范围，并将全市联网，让市民提前了解目的地的道路信息。