昨日，成都市公安局交管局依据新研发的“成都市道路交通信息分析研判系统”，梳理出全市12个最拥堵的节点路段。今日起，市公安局交管局重磅推出相对应的74条缓堵保畅措施和建议并陆续施展。
全市12个路段最堵 车速10公里/小时以下
根据分析研判，目前成都有12个路段最拥堵。这些堵点平均车速都在10公里/小时以下。
12个即将被治理的堵点为：
1、高升桥路(一环路～二环路)
2、解放路(一环路～二环路)
3、北新大道(一环路～二环路)
4、一环路(中医学院～青羊宫)
5、龙腾路(二环路～三环路)
6、羊西线蜀汉路(二环路～三环路)
7、北站西二路(一环路～二环路)
8、静居寺路(二环路～沙河桥)
9、二环路(人南立交桥～科华北路)
10、东大街(东门大桥～牛王庙路口)
11、新光路(桐梓林南路～二环路)
12、蜀都大道东段(东风大桥～人东路口)
新“千里眼”上阵 建立长期研判机制治堵
了解到，此次之所以能明确地梳理出的12个最堵点，来源于交管局一个新的“千里眼”——“成都市道路交通信息分析研判系统”(以下简称：“研判系统”)。
“‘研判系统’是道路交通数据管理平台，数据来源有三：车速数据，通过6000多辆出租车上的GPS采集；流量数据，通过交警各分局对主、次干道分断面、分方向的人工采集；拥堵状况数据，通过指挥中心对路口车流排队长度分级的观测收集。
据悉，“研判机制”将长期坚持，能对中心城区三环路以内的307个路段数据每月收集分析。
未来智能化交通路段拥堵实时可见
此外，林斌还透露：明年年底，成都市的路面会安设200多块LED可变信息板，该信息版上将以红黄绿三色标注附近道路，红色是已饱和的拥堵道路、黄色是接近饱和的道路、绿色是畅通的道路，大家可依据提示选择前行道路。
敬告：道路供需矛盾达临界汽车 3年后排满所有道路
据林斌介绍，成都的道路供需矛盾已达临界值。据前段时间的测算，全市有2431公里道路里程，折成车道公里数有8056公里，但按现在的机动车增长速度，一台车占5米的空间算，3年后现有整个道路将全部排满车。
成都中心城区道路，只能承载大约55万辆的汽车，“但目前市区汽车已接近100万辆，每天大约45万辆左右的车在绕城以内的中心城区跑；再加上每天上万辆的外地车；二三圈层每天在成都中心城区出入约10万辆，三个数据相加，已经接近55万辆的临界点！”
周滔
