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桥两头已封闭,并竖起了禁止通行的警示牌。 (丁捷 摄)
从桥下往上看,桥板已断裂,露出了钢筋。 (丁捷 摄)
□记者 丁捷 实习生 张梦迎
机场路小清河桥已被鉴定为危桥!记者近日从历城区相关部门了解到,9日,机场路小清河桥的桥面被发现有塌陷的情况,出现了一个深坑,目前该桥已经被市政设计部门认定为危桥并封闭,经此路去机场的车辆须绕行其他道路。
桥面出现深坑 桥下水泥板露出钢筋
机场路位于绕城高速公路以东,很多出租车和私家车在去遥墙国际机场时,需要从这条道路行驶。11日,在工业北路往机场路去的拐弯处,已经竖上了大大的牌子,上面写着“危桥,前方小清河大桥禁止车辆通行,请过往车辆绕行”。
小清河桥南北两侧都已经堆起了很高的土堆,禁止过往车辆通行。桥南头的桥面上,有一个直径大约为1米,深10多厘米的坑。附近村民告诉记者,出现这个深坑后,这座桥从9日傍晚开始就封闭了,现在只有行人和自行车能够从桥上穿过去。
这座桥只有一个桥拱,走到桥下面往上看,能够很明显地看到被轧出深坑的地方,水泥板已断裂,水泥块掉了不少,露出了钢筋,看起来非常危险。
半年内难修复 绕行其他线路挺麻烦
记者从历城区委宣传部了解到,经过市政设计部门的评估,该桥被认定为“危桥”,整改方案已报相关部门。
3月10日,济南市临港区临港街道办事处、济南市历城区交通运输局已发布公告,称机场路小清河大桥现为危桥,请过往车辆绕行荷花路、孙唐路等附近道路。不过,11日,仍有很多出租车和私家车沿着机场路从南北两个方向经过这里,发现桥两头已经封闭后无奈地折回。附近江家村村民江先生告诉记者,9日傍晚桥就封闭了,绕行车辆可以向西绕到北滩头村附近,或者向东从唐王镇绕行,不管是往哪个方向绕行,都要走很远的路,其中从唐王镇绕行需要多走10多公里。
历城区交警大队值班人员告诉记者,机场路小清河桥是由历城区交通运输局封闭的,估计修好了要用大半年的时间。
20年前通车 桥面过窄但车流量大
1998年第3期《城市道桥与防洪》中对该桥的介绍为:全长81米,是当时国内一次转体施工最宽的桥梁工程；1992年正式通车,由济南市市政工程设计研究院设计,曾经获得济南市优秀设计二等奖,山东省优秀设计三等奖,济南市科技进步三等奖。
不过,现在看来,这座桥梁已经明显比机场路窄出不少。记者从历城区政府网站上了解到,机场路为济南国际机场专用线,2005年曾经进行过拓宽改造,拓宽改造完成后,车流量一直较大,交通繁忙。
“小清河桥现在看起来太窄了。”11日,一位路过的出租车司机认为,随着临港开发区企业越来越多,机场路的车辆也越来越多,而小清河桥的宽度明显比机场路要窄不少,已经和机场路不大匹配了。
机场路上还有一座桥梁 也属“宽路窄桥”
机场路上还有一座桥,也是比路面窄了不少,这座桥跨越济青高速公路,位于林家庄附近。11日,记者在这座桥上看到,桥面上的沥青已经被轧得坑洼不平。
江家村村民江先生说,1992年高速公路通车,这座桥也随即建了起来。在他印象中,机场路曾不止一次加宽过,可是这座桥却从来没有加宽。随着济阳黄河大桥的通车,济阳很多人开车去章丘和淄博时,都选择走机场路,加上两边工业企业越来越多,这座桥和小清河桥一样,也已经难以适应目前的庞大车流。
4年前就有人建议改造 为啥等坏了才修?
记者从济南市政府网站了解到,在2008年,就有济南市人大代表在济南两会上提过《关于加快机场路两座桥梁拓宽改造建设的建议》,建议中称,跨越济青高速和小清河的两座路桥仅有7米宽,严重影响了车辆通行,建议拓宽两座桥梁。
历城区当时在回复中称,这两座桥梁均属“宽路窄桥”,对车辆通行造成了一定影响,建议由济南市政府协调交通、城建等有关部门共同投资改造两桥,历城区交通部门积极争取农村公路桥梁建设补助计划。
“为何非要等桥梁轧坏了才想起维修?”经常要开车送人去机场的宋先生认为,道路桥梁的维护不应当等到被轧坏的时候才去进行,而应当建立监测制度,注重日常维护,否则不仅会影响市民正常出行,还会带来一定的安全隐患。
