○站前路上，车辆随意停车。 连日来，本报热线96511不断接到市民反映：一段时间以来，随意要价、毫无安全保障、非法营运的黑头车，在合肥街头明显多了起来。他们出没街头揽客，不仅给市民出行安全带来隐患，还给城市形象减分。为此，近日，本报记者兵分多路，在合肥街头探访黑头车。
专门配了导航仪
时间 5月6日下午5时30分
地点：新安江路与郎溪路交叉口
等待时间 10分钟
过往黑头车：4辆
目的地 和平广场
5月6日下午，记者来到位于新安江路与郎溪路交叉口。此前，裕溪路高架桥施工时，多路公交车无法到此，于是黑头车便在这个交叉口南侧形成了流水线的发班模式。
裕溪路高架桥通车后，记者再次来到该路口时，公交车已经恢复正常，以前盘踞于此的大批黑车已经不见踪迹。
5时30分，记者在新安江路新海家园小区对面路边等车。在10分钟的等车时间里，有4辆黑头车停下来与记者搭讪，记者表示前往和平广场，一番讨价还价后，12元成交。
这位司机告诉记者，现在跑黑车生意也比较难做，“现在每公里油费要5毛钱，如果放空进城，一去一来就挣个十几元钱。如果绕路或者遇到堵车就麻烦了。”
“你们不用像出租车那样交费用，应该能赚到不少钱。”记者表示。司机回答：“出租车基本不会放空，但是我们经常放空，还有很多人不愿坐我们的车。还经常有人查。基本赚不到什么钱，只是混个时间，我自己也开店。”
司机告诉记者，有些黑车司机希望在火车站附近宰客，一次能宰个几十元，“而他不是干这个事的人，是多少就是多少。我不赚昧良心的钱。”
司机表示，如今合肥发展很快，很多偏远的地方或者小区都不知道怎么走，于是他花400多元购买了一个导航仪。
能坐上车就不错了
时间 5月6日下午3时
地点:明光路汽车站对面马路
等待时间 10分钟
过往黑头车：5辆
目的地 周谷堆
当日下午，明光路汽车站外一派车水马龙的繁忙景象，公交站台上不少乘客在等车，而不少准备打的的市民也在路边等候。记者等候了5分钟，也仅仅看到了5辆空的出租车，基本是来一辆就立即被抢。而从火车站开往安大新区的149路公交车也是人满为患。
记者从3时零5分开始等候，10分钟，有5辆黑车向记者挥手示意上车。而摩的就相对较多。记者看到几位准备打的的市民由于等不到正规的士，看到黑车的召唤后也不得不上车。一辆蓝色的奇瑞越野车的司机打开窗户，要记者赶紧上车，随后记者上车。在车上，记者表示，要去周谷堆，司机要价17元。记者表示这个价格太贵了，可是司机表示：“这个点，的士不好打，其他的车都不好打。能坐上车就不错了。”最后15元成交。
在车上，这位司机表示，他开车已经有2年了，对于开黑车的收入等问题，他表现得相当谨慎，没有回答。“没有我们这些黑车，合肥的交通压力多大啊，正规的的士不够用。我们赚的都是辛苦钱。”
汽车行至大通路时，司机将车停在路边招呼另一位打的的乘客。该乘客表示去三里庵，由于线路不一样，司机只能忍痛割爱。
别人能干我也干
地点 长江西路国购广场
时间：5月6日下午5时
等待时间 10分钟
过往黑头车：6辆
目的地 长江中路四牌楼
当天下午5点左右，国购广场附近，此处，因为有大型超市，人流量很大，很难打到正规的出租车。等了10分钟，除了有已经载有乘客的疑似黑头车驶过外，有6辆黑头车示意愿意带人。记者上前问价钱，获知到四牌楼15~35元不等。记者最终以20元的价格坐上一辆银灰色的雪铁龙小轿车。开车司机是一位20多岁的男子，他称带人纯粹是“玩玩”，不过千万不要让交警逮住，否则就吃大亏。记者问对方是否缺钱花，所以载客。这位男子面无表情地表示，“顺路，不顺路不会带人的。”他称自己带人“玩玩”是因为看到别人这么干，自己也就学习了。他自我辩解道，“即使顺路，有时都忘记带人了，我肯定不是那种职业的黑头车。”
黑头车不少是低价车
地点 寿春路逍遥津公园出口处
时间：5月6日下午4时
等待时间 10分钟
过往黑头车：5辆
目的地 长江西路国购广场
当日下午4点左右，逍遥津公交车站牌，10分钟里，有多辆疑似黑头车载着乘客，在记者面前驶过，其中有5辆车停下来或者鸣笛。记者以前往国购广场为名，上前讨价得知。这些黑头车开价范围是15元到35元不等。所用车辆类似火车站广场附近一样，大都是5万元左右的低价车。
记者和对方司机约好15元，坐上一辆有些陈旧的桑塔纳。开车司机是一位40岁左右的男子，他自称开这个车子，是为了顺便找两个小钱。“我一般顺路带人，白天在市区出租车又不好打，也算是为了缓解一下打的难的情况。”
黑头车有了专用车站
时间 5月6日下午7时30分
地点：莲花路卧云路路口
等待时间 10分钟
过往黑头车：4辆
目的地 天门湖、明珠广场
5月6日晚7时许，记者来到位于合肥市经济开发区的卧云路与莲花路交叉口。这里是一家大型企业的办公区和厂区，需要乘车出行的员工比较多。
记者在卧云路某企业的南门处看到，不少的私家车停放在路边。一位该企业的员工告诉记者，企业旁边虽然有601路和608路公交车，但是两路公交车要么绕很远的路，要么发车间隔太长，不少员工一般乘坐黑头车直接前往明珠广场，或者去天门湖吃饭。
仅仅10分钟，便有4辆黑车向记者挥手示意，最终记者坐上一辆东风雪铁龙轿车。上车后，司机告诉记者，去天门湖7元，去明珠广场15元。这个价格是一口价，“形成了惯例”。
记者抵达天门湖后，发现莲花路上5辆奇瑞QQ、长安奔奔、东风雪铁龙汽车就停放在路边。记者发现，这个路段基本形成了一个非法的车站。
一位安徽建工学院的学生告诉记者，这些车辆都是固定的线路，从明珠广场到天门湖，和148路公交车的线路差不多，票价在2元。为什么学生不坐公交车而是选择黑车呢？这位学生告诉记者，公交车人很多，比较拥挤，班次也没有黑车多。很多人都习惯了坐黑车。
“现在空调车是2元，黑车也是2元，黑车等个10分钟就能走，又不拥挤。”合肥师范学院一个同学告诉记者。
除了收费2元的面包车，这里还有黑出租车，票价和正规出租车相当，有时贵过正规车，中途并不揽客，一站直达。
记者走进一辆面包车发现，这辆车里已经坐了5个人，但是车主仍在揽客。记者上了一辆五菱面包车，等车里坐上了6个人后，司机终于开车了。面包车中途并没有上客，一路还算比较畅通地抵达明珠广场。
黑头车大多很热情
地点 站前路火车站广场出口处
时间：5月6日下午3时
等待时间 10分钟
过往黑头车：9辆
目的地 逍遥津公园门口
当日下午3点左右，记者在站前路火车站出口处，大约等待10分钟时间，记者统计有9辆黑头车过往，黑头车大都很热情，他们驶过记者所站立的地点时，注意记者手中拿着的行李，意识到记者是一名急着用出租车的旅客。于是，这些人大都鸣笛或者停下来，记者佯装到逍遥津公园门口处，上前和每一个黑头车进行了一番讨价还价。
有一辆黑头车出价最高，30元到逍遥津公园门口。其中有一司机，喊价最现实，12元就可以。最后记者以12元约定价格坐车到逍遥津公园。记者在等待的10分钟粗略地统计了一下。过往的9辆黑头车，所用的车辆大都在10万元以下。其中，以5万元左右的最多。车子的品牌多是长安、奇瑞等。
记者坐上一辆红色的长安，开车的司机是一位40岁左右的男子。他左腿有残疾，戴着一副近视眼镜。称自己开黑头车只有四个月，因为看到别人开黑头车，自己又没有稳定工作，所以开黑头车也是无奈之举。“生意好的那一天，可以赚一百元左右，生意不好的时候，一天只能够赚几十元。”
